宝马523LI汽车音响改装配置：
音源：原车主机
音频处理器：美国奥迪欧LC6I音频处理器
主声场喇叭：以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭
后声场喇叭：以色列摩雷都达4寸套装喇叭
主声场功放：意大利MOSCONI AS 200.2功放
超低音单元：美国MTX 12寸 顶级低音单元
超低音功放：德国喜力士1000.1功放
电容：来福1法拉电容2个
车门隔音：车德尔顶级汽车隔音材料
汽车音响改装店家：上海音豪专业汽车音响改装旗舰店
上海音豪汽车音响改装网址：www.yhcav.com

导读：
车主张先生对523原车音响效果不是很满意，低配版的宝马523没有配备有高音单元，缺少了高音单元的音响效果会显得暗淡无光，原车正副驾驶座位底下的低音单元显得不够醇厚饱满，这里张先生的要求还有很大差距，因此张先生选择进行汽车音响升级。

宝马523汽车音响改装器材一览：

系统解析：
张先生喜欢聆听曼妙纯正的抒情音乐，因此音响器材选择方面得非常考究，毕竟不同品牌器材音响器材均有着自己独特的风格。张先生选择升级以色列摩雷汽车音响（意蕾三分频+都达4寸套餐）构建宝马新的主声场系统。摩雷高音单元的清晰纯正，中音的圆润饱满以及低音的醇厚深邃，释放极其动听的音乐效果，这让很多车友为之陶醉。同时，超低频部分张先生也非常重视，一套好的音响系统如果缺少了超低音，则缺少了一点淳厚的质感。摩雷意蕾6.5寸的低音单元下潜深度有限，为了使得低频部分能够更好的延伸，MTX 12寸顶级方形超低音单元运用到系统中来。美国MTX打出来的低音效果一粒粒的低音深邃澎湃，下潜速度快、力度足，感觉非常不错！

宝马523原车音响分析：
   
1、前声场高音2个，在三角板位置。（低配版的原车没有高音单元）
2、前声场4寸中音2个，在前门板中部
3、前排座椅下6.5寸低音2个。
4、后声场中音2个，在后台板。

小心拆卸车门护板，安装以色列摩雷意蕾三分频喇叭的中音单元

车门里层进行隔音减震，隔音材料为车德尔顶级汽车隔音材料（抗氧化铝和聚丁烯橡胶科学融合而成），隔音使得车门变得更厚实，近似密封的车门像一个箱体，有利于提升喇叭的音响效果。

以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭高音单元安装在前门三角板位置，详细了解得知，以色列摩雷丝滑甜润的高音效果有赖于其特殊的选材用料和诸多专利技术。摩雷新款高音单元MT—23采用双钕磁铁和阿克佛勒涂层软球顶构造。直径28mm六角技术铝制音圈，支持更大的功率，强劲的双磁铁驱动，结合低的谐振点，使得MT—23成为一种极佳的瞬态高频单元，重现宽阔的音场，精确的定位。

以色列摩雷意蕾MT-23高音单元安装位置前门三角板位置。左边为宝马523原车前门三角板，表面密封得严严实实的，里头并没有安装有高音单元。右边则是升级用到的宝马前门高音单元安装三角板，表面上有系统，方便音乐传递。

以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭高音单元安装在前门三角板位置，详细了解得知，以色列摩雷丝滑甜润的高音效果有赖于其特殊的选材用料和诸多专利技术。摩雷新款高音单元MT—23采用双钕磁铁和阿克佛勒涂层软球顶构造。直径28mm六角技术铝制音圈，支持更大的功率，强劲的双磁铁驱动，结合低的谐振点，使得MT—23成为一种极佳的瞬态高频单元，重现宽阔的音场，精确的定位。

安装好之后的前门三角板，左边的为原车三角板

宝马523原车中喇叭安装在车门护板上。

原车中音单元和意蕾中音单元（右）

意蕾圆润的中音效果让众多汽车音响改装爱好者难以抵挡！原车中音喇叭安装在车门护板上，按照意蕾中音单元的大小制作喇叭安装座垫，纯手工打造的中音喇叭安装座垫。

宝马原车中低音喇叭，位于正副驾驶座位底下

意蕾中低音单元和原车中低音单元对比，从选材用料方面有着明显的差异。左边边的为以色列摩雷意蕾中低音单元，意蕾中低音单元采用新型的单向流铝合金压轴底盘架，潜沉气动设计，最大限度地减小生意返响失真。大直径75mm六角技术音圈支承着整片DPC潜沉音盘，既能发挥最好的低频延伸，又能避免高声压时纸盘爆裂和失真。

安装原车中低音喇叭底座制作新的中低音喇叭安装座垫

以色列摩雷中低音单元安装效果图

特意为安全者设计的新型安固实分频器具有各种不同参数的调整。如：高、低频段6dB/12dB的斜率切换，高频段4dB 每步 2dB的幅度调整。分频器提供主动式分频或被动式分频两种链接方式。分频器采用高等级、低失真度阻容元件制作，独立透明大电流接线柱连接。

分频器线材接线细心处理

中低音单元安装完毕之后把挡板复原，前声场以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭安装完毕，接着看看后声场以色列摩雷都达4寸喇叭安装过程。摩雷都达4寸套装喇叭安装在C柱之间的台板上：

以色列摩雷都达中低音单元

都达欧韵迅特有的一体化底盘，潜沉气动设计，最大限度地减少声音返响失真。都达欧韵迅的双磁铁驱动、大直径54mm六角技术铝制音圈，更好的支持锥形纸盘，承受更大的功率。音控阻抗滤波器技术的使用，加强了对声音的承载能力，确保在自由环境中可靠的工作。

都达高音单元为摩雷全新的MT—12 啊阿克佛勒涂层丝膜球顶高音采用钕磁铁驱动，28mm大直径音圈设计，能重放极宽的频响。承受较低频点的信号，轻易地实现与中低频单元的搭配。

后声场以色列都达喇叭安装效果图，平衡前后声场让整体效果更加丰满动听！

接着进行尾箱功放和低音安装，首先得细心处理好所需的顶级线材。

为了使音源音质效果更加出色，加装高品质音频处理器 AudioControl LC6I

世界闻名的信号处理器生产商-美国AudioControl公司改进版的高转低LC6i目前开始在中国市场供货。随着越来越多的车辆原厂主机无法被更换，高品质的高转低转换器越来越被广泛应用于车辆的音响升级系统。相比LC6，LC6i新增了GTO感应开关机电路（LC8的功能）。

l      高电平输入--RCA输出

l      2/4/6路输入/6路输出(最大13.5V)

l      输出信号增益控制

l      频响：10-22KHz

l      感应开关机功能(GTO电路)

l      控制外接功放的开机信号

l      低音控制接口

l      美国原厂制造

尾箱MTX超低音单元制作低音箱体安装：

以色列摩雷意蕾三分套装，出色声场效果，真实还原音乐本色，曼妙音乐让人久久不能忘怀！冠军功放MOSCONI驱动意蕾喇叭可使意蕾发挥最佳潜质，二者结合堪称天作之合。意大利MOSCONI功放、超低音单元、德国喜力士DARK BLUE1000.1功放
安装效果图：

德国喜力士DARK BLUE1000.1功放驱动MTX低音，强劲动力让低音效果得以完美宣泄！加上灯光装饰，起到音色双绝的改装效果！

张先生对摩雷汽车音响系统的出色表现效果给予很高评价！世界顶级汽车音响器材通过上海音豪专业汽车音响改装专业技师的合理组合，发挥出极佳效果！