导读：
分享大众POLO汽车音响升级两套喇叭+四门隔音作业过程：

我们先来看看这台大众POLO汽车此次升级的音响配置：

前门喇叭：以色列摩雷听宝两分频套装喇叭
后门喇叭：美国锐克同轴喇叭
四门隔音：车德尔顶级汽车隔音止振材料、2012车德尔顶级白色吸音棉
汽车音响改装店家：上海音豪专业汽车音响改装旗舰店
上海音豪网址：www.yhcav.com


系统分析：
升级两套高性价比喇叭，简单而又非常实用的改装方式。在有效提升汽车音响效果的同时，也为以后再次深度升级音响留下很大空间。摩雷听宝清晰饱满的声场效果，能够胜任抒情人声、流行音乐、DJ舞曲的演绎。后门一套锐克同轴喇叭起到平衡前后声场的作用，让整体音质效果更加协调。

升级细节重点：由于POLO原车后门上并没有喇叭，原车也没有喇叭线输送信号到后门，因此在安装后门锐克同轴喇叭时，上海音豪的技师们从原车主机焊接喇叭线至后门上。

开始进行音响升级，POLO原车前门构造：

小心拆卸车门内饰板之后，将车门钣金清洁干净，准备进行隔音处理：
车门隔音为2层隔音，里层隔音减振，隔音材料为车德尔顶级隔音减振材料。

前门里层钣金隔音止振效果图：
隔音材料为车德尔顶级隔音减振材料。车德尔顶级止振隔音材料采用抗氧化铝和丁基橡胶制成，环保高效，橡胶含量较高，粘性好、具备较好的隔音止震效果，而且不易老化使用寿命较长。而劣质的隔音材料很难做到这一点，其中成分大都使用胶状物质进行粘贴，容易分解、经过一段时间后脱落与钣金分离，起到不到隔音作用，而且分解的出来刺激气味污染车内空气质量，黏胶物质会吸附在车窗玻璃上难以清除，严重影响到车身美观。

后里层隔音：

车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。

以色列摩雷听宝中低音单元（上）和帕萨特原车中低音对比，原车中低音用料比较简单，塑料纸盘结构，音响效果暗淡无光

摩雷听宝喇叭拥有醇厚宽广的音质效果，营造出更加真实自然的音质效果。

原车高音和摩雷听宝高音对比，（右）听宝丝膜高音，越听越有味道！

背面对比：

摩雷听宝的高音单元在原车高音位置安装：
全新的内磁式设计28mm丝膜球顶高音，具有宽广频率范围，柔顺稳定的演绎和精确的立体声定位。新的高音单元有四种不同的安装配件，使得安装更灵活。

车门第二层隔音之后安装听宝喇叭的中低音单元：
第二层使用的隔音材料为车德尔顶级白色吸音棉。车德尔顶级白色吸音棉，具有同样出色吸音效果的隔音材料在市场是很少见的：车德尔顶级吸音棉环保，防火，防腐，材质轻，吸音效果才是最重要的。

摩雷听宝中低音单元安装效果图：
摩雷听宝套装系列是以竞争性的价位，符合高性能的一款产品，它采用摩雷独特的创新技术，是目前同等类型能给汽车音响爱好者提供最佳性能的产品。

听宝中低音采用独特的全新高强度粉磁，能增加磁通量。承受更大功率。同时，它的体积比一般的粉磁减小35%。低音音盆精心制作，以保证在中低频段音圈保持线性运动，即可消除音圈变形，又能增强低频动态。

后门的锐克同轴喇叭安装过程图片缺失，敬请谅解！

所有的音响器材安装完毕之后，进行车门复原，最后进行音响调试。清晰悦耳，醇厚自然的升级效果，车主还是挺满意的。