一看到福克斯的外形就给人一种震撼的感受，整体外观造型时尚动感，流畅的线条设计增加了几分力量感，网友称赞外观大气美观。内饰简洁，整体设计中规中矩，风格偏向运动;整体配置不错;内饰用料比较一般，细节做工有待提高，个别接缝处做工不均匀;音响效果好，方向盘手感不错，功能按键布局清楚，操作方便。车内空间宽敞充裕，头部和腿部空间没有紧凑感，个别网友反映后排空间并没有想象中的那么宽敞，后备箱空间储物能力比较不错。然而在音响这一块商家相对不太注重吧，汽车的主要作用是能行驶，商家为了节约成本而在音响中选用了音质中等系统，当然了，这样对于音乐发烧友来说肯定是不能满足的，因此有些人才会有汽车音响系统改装的想法。
新福克斯音响系统的改装带给喜欢音乐的你不同以往的心声体验。
新福克斯汽车音响改装配置：
前车门喇叭：以色列摩雷听宝两分频套装喇叭
后声场喇叭：中国雷贝琴同轴喇叭
隔音材料：大能
全车大能隔音加3M新雪丽,隔音套餐
折扣总价：6800元
汽车音响改装店家：上海音豪汽车音响
上海音豪网址：www.yhcav.com
汽车改装装置配置图：
引擎盖隔音不仅能够消除汽车本身产生的噪音，还可以起到隔热的作用，隔热是在汽车引擎发动时引起的热量，如果热量达到一定的程度就会损害发动机里面的线材以及各个部件。也许这样子说很多人会回应说，汽车会定时的保养维修的，这个不存在多大的隐患，但仔细想想，在汽车使用年限很久的时候，就算定期保养也不能够保证不出现热量过大而使引擎罢工？所以在引擎盖隔音第一是能够隔掉外界以及汽车本身的噪音，第二是可以隔热。
在汽车拆装工艺以及改装部分结构时总会对汽车其他的结构进行保护，以免防止刮伤，这不，汽车就带上了保护罩。
车门隔音主要是给汽车的声场得以提升的改装，车门主要是由于汽车在行驶过程中空气摩擦车门而产生噪音，当然车门自己本身在行驶过程中也会存在噪音，当隔音后，隔音棉把外界传来的噪音挡在外，车门本身变结实后就会减少本身的噪音，这样给车内声场变得非常有利，对于听音者来说很好。
驾乘舱底座隔音主要是由于车型在设计上给底座有很大的空余位置，当汽车行驶时，由于惯性以及空气阻力的作用都会对驾乘舱底座产生噪音的不利因素，当隔音后空余位置解除了，变得异常的饱满结实，空气阻力自然减少了很多，噪音就可能达到人耳听不到的幅度，有利于提高声场的清晰度。
驾乘舱底座第一层隔音：
驾乘舱第二层隔音更加的让底座变得结实饱满了。
尾箱隔音，当然还是和空间位置因素有关产生的噪音，大家都有知道尾箱是汽车内空余位置最多的部位，那么其在风燥的作用下、空气阻力的作用下产生的噪音是不可估量的，所以隔音是其必在执行的任务。
尾箱隔音第一层：
尾箱隔音第二层：
翼子板隔音主要针对胎噪，按说在中低速状态下效果应该很明显，实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。但由于此时已经进行了四门和翼子板隔音，因此胎噪抑制的同时，噪音来源会绕过车轮，从底盘处传出，因此噪音值上的体现会比身处车内的感觉迟钝一些。通过比对，我们认为对于那些不满意爱车噪音，用车环境更多存在于市区中低速行驶的车主，翼子板隔音可能要比单纯的四门隔音来的更有效果一些。
车门喇叭安装效果
上海音豪实体店家个别荣誉证书：
在介绍完这个改装案例后，我觉得如果一辆汽车在年久失修的情况下是否还有人愿意冒着生命危险去开着它？很多人的答案是否定的吧，希望爱车的车友能够对汽车定期的检车，顺便改装一下，兴许得到不一样的效果。
售前客服
