骐达车友王先生之前曾经在上海音豪进行简单的音响升级，当初车友只想体验一下音响改装之后的效果，升级了一套摩雷听宝喇叭。初次进行音响升级，摩雷听宝的高性价比给车友带来意想不到的靓丽改装效果。随着听音要求的提升，一套听宝喇叭难以满足他的需求：中低音下潜幅度不够，缺乏一种深邃震撼的感觉。为此，王先生特地前来上海音豪进行汽车音响二次升级，打造更加出色的汽车音响效果。

骐达汽车音响改装配置：
音源：阿尔派CD主机
前门喇叭：以色列摩雷听宝两分频套装喇叭
后门喇叭：雷贝琴RCX6A同轴喇叭
超低音单元：美国DK12寸超薄低音单元
功放：雷贝琴RA95四路功放，驱动前门听宝喇叭和DK12寸超低音
全车隔音：德国车德尔顶级汽车隔音材料
隔音部位：前后四门、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后四翼子板
汽车音响改装店家：上海音豪专业汽车音响改装
音豪汽车音响改装：www.yhcav.com

车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。

车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。

尾箱隔音效果图：

前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

翼子板第二层隔音减震处理：

主机倒模安装

安装效果图：

雷贝琴四路功放安装在尾箱备用胎旁的空腔里边：