奥迪A8作为豪华品牌车系，原车虽然拥有不错的隔音措施，但在车辆高速以及颠簸的路面等情况下，依然会有明显的噪声，而这些噪声也会对驾乘舒适性产生很大的影响。通过朋友推荐，车主专程驾乘来到了上海音豪，为自己的爱车做隔音升级。

经过技道路实测，发现原车噪声主要有三大类，第一种是发动机舱内的噪声；第二种是外界传入的风噪和胎噪；第三种是自后备箱的空腔共鸣噪声，于是技师使用俄罗斯StP隔音材料，对汽车的引擎盖、仪表台下方、门板、翼子板和后备箱等部位，做了针对性的隔音处理。

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声，技师先使用俄罗斯StP smart对引擎盖做了第一道止振处理，减少共振噪音的产生，然后使用AC06棉进行隔音处理，减少噪音的传播。

车辆在高速行驶过程中风噪很容易通过门板传入到车厢内部，并在车门位置形成共振噪音，于是技师使用俄罗斯StP 银卫盾对车辆门板处进行了止振处理，既减少风噪在门板处形成的共振噪音产生，也降低了车辆行驶过程中门板处的噪音传入。

前舱噪声种类繁多，除了引擎盖部位的噪声，也有发动机工作产生的机械噪声等。为了防止前舱噪声传入车厢，技师使用俄罗斯StP 航空炸弹对仪表台下方做了第一道止振处理，降低该部位的振动；然后使用AC06棉做隔音处理，减少噪声传播；最后使用NB3棉对其做吸音处理，多层施工，有效降低了前舱各类噪音的传入。

技师打开后备箱后，发现原车后备箱处未做任何隔音处理，这使得该部位很容易产生空腔共鸣。技师使用俄罗斯StP CSH小炸弹对后备箱做了止振处理，从根源上降低了后备箱空腔共鸣噪音的产生；然后使用AC06棉进行隔音处理，进一步减少空腔共鸣的传播。

为了阻止路噪和胎噪的传入，技师先使用俄罗斯StP 航空炸弹对翼子板处做了止振处理；再使用AC06棉做隔音处理，增强翼子板处的密封性；最后使用NB3棉对该部位做吸音处理，以减少路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

施工完毕后，车主驾车来到了不同路况，针对不同车速进行了测试，发现车辆内部的噪音降低了很多，驾乘过程中几乎听不到任何外界的噪音，车主对此次的隔音效果非常满意。