宝马220i的车主由于工作原因，需要出差到外地，跑高速是家常便饭，宝马车型出了名的胎噪大，高速上无休止的胎噪和风噪让他苦不堪言！一趟高速跑下来，整个人都要奔溃了。为了改善这烦人的噪音问题，车主通过朋友的介绍，来到了上海音豪做隔音的升级。

宝马220i隔音改装

通过上海音豪改装技师对原车噪音的检测和分析，发现在汽车高速行驶中，发动机噪音、风噪，以及胎噪噪音十分巨大，特别是宝马用的是防爆胎，质地较硬，行驶时的胎噪尤为明显！所以想要解决噪音问题，针对性的隔音处理非常关键。通过严谨的设计后，根据原车噪音的源头和大小，改装技师制定了针对性的降噪方案：使用顶级的俄罗斯STP隔音材料，对汽车的引擎盖、翼子板、门板、仪表台下方做隔音的升级。

施工位置及材料选择

引擎盖：俄罗斯stp航空系列 STP银卫盾+AC06棉

翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

门板：俄罗斯stp航空系列 STP银卫盾+STP航空记忆棉

仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉

针对发动机舱内的噪音，技师对汽车引擎盖位置做隔音升级。使用银卫盾对引擎盖钣金做止振处理，能够抑制钣金的共振。再使用AC06棉做第二层隔音处理，能够进一步增强止振效果，抑制引擎盖噪音的传播，阻止噪音向车内传递。

原车在门板的隔音措施不足，导致了风噪和门板共振较为严重。对此，技师使用STP银卫盾对门板进行了双层止振处理，将门板的内外严密包裹，有效的抑制了门板的共振并阻隔了风噪。之后，技师还使用STP航空记忆棉对门板内饰盖进行了隔音的升级，进一步消除了门板噪音。

受到前轮胎噪的影响，仪表台下方的脚踏位置产生了严重的低频共振噪音。对此，技师使用STP航空炸弹做第一层止振处理，能够有效的抑制钣金的低频共振。之后，再使用AC06棉对前脚踏做第二层止振处理，进一步抑制了钣金的共振噪音。

最后，为了进一步提升对胎噪的抑制效果，改装技师对胎噪的主要传入部位——翼子板位置，进行了隔音升级。首先使用STP航空炸弹与AC06棉，对翼子板做双层止振处理，抑制胎噪噪音的传入。再使用STP航空NB3对翼子板做隔音处理，能够进一步隔绝胎噪的进入。从源头抑制了胎噪的进入，更提升了车内隔音措施的降噪效果。

结语：通过数小时的精心施工，这台宝马220i的行车噪音，特别是胎噪得到了妥善的解决，车主再次试车后，即便是高速行车，产生的噪音也不会有很大的影响，车主非常满意。