宝马X3配备了防爆胎，经久耐用的同时也提升了整个行车的安全指数。正所谓鱼和熊掌不可兼得，任何东西都有好的一面和不足的一面，由于轮胎质地较硬，行驶状态下的胎噪问题尤为明显！使得整体行车的舒适度大打折扣。为了改善噪音问题，这位宝马X3的车主来到了上海音豪进行隔音的升级。

宝马X3隔音升级

根据车主的诉求，上海音豪的改装技师对这台宝马X3进行了噪音的实地路测。通过对噪音信息的采集和分析，技师定位出噪音的源头与大小，再结合原车隔音措施的不足，改装技师制定了针对性的降噪施工方案：对仪表台下方和四轮的翼子板位置，进行深度隔音处理。上海汽车隔音改装店

宝马X3原车各种噪音数据情况

门板部位噪音情况

施工位置及材料选择

翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

首先在翼子板位置，技师使用STP航空炸弹做第一层止振处理，能够有效抑制翼子板钣金受胎噪影响，引起的低频共振噪音。之后，再使用AC06棉做第二层隔音处理，能够进一步消除共振噪音传递。最后，技师使用具有声波反射效果的STP航空NB3，对翼子板做第三层隔音处理，通过多层隔音措施的相互配合，有效的隔绝了胎噪噪音传入车内。对翼子板位置的隔音升级施工完成后，车内噪音就已经得到了显著的抑制效果。

在仪表台下方的前脚踏位，很容易产生严重的低频共振噪音。所以在翼子板的隔音升级完成后，技师在车内的仪表台下方位置也进行了隔音的升级。使用STP航空炸弹、AC06棉与STP航空NB3，对前脚踏位做三层隔音处理。从外部隔绝噪音传入，从内部抑制噪音影响，这样里外配合，进一步消除了胎噪噪音对车内的噪音影响。

座舱前部（主驾驶位）隔音前后噪音情况对比

副驾驶位隔音前后噪音情况对比

结语：通过合理的材料组合、针对性的隔音施工，改装技师将俄罗斯STP汽车隔音材料的降噪效果充分发挥，有效的抑制了这台宝马X3胎噪噪音带来的噪音污染。