作为新能源汽车的宝马ix3，在车内的噪音环境上有着先天的优势，相对传统汽油车来说，这台宝马ix3的噪音要小一些，但车主对环境有着更高的追求，这台宝马ix3的路噪、胎噪以及风噪噪音也是不容小觑。所以为了进一步降低爱车的行车噪音，车主来到了改装技术专业的上海音豪，进行隔音的升级。

宝马ix3隔音升级

根据车主的诉求，改装技师对这台宝马ix3进行了行车噪音的检测与分析。检测后，技师发现原车低速行驶时会产生低频共振噪声，随着车速增加，风噪、路噪等外界噪声也会愈发明显。根据噪音的位置与大小，技师决定使用顶级隔音材料俄罗斯STP，对汽车的翼子板、后备箱、门板、底盘、仪表台下方位置，进行针对性的隔音升级。上海汽车隔音改装

施工位置及材料选择

翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

后备箱：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

门板：俄罗斯stp航空系列 STP银卫士

底盘：俄罗斯stp航空系列 STP小炸弹+AC06棉+STP航空NB3

仪表台下方：俄罗斯stp隔音航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

原车在门板位置的隔音措施简陋，导致门板钣金共振十分明显，而风噪也主要通过该部位传入到车厢内部。对此，技师使用STP银卫士，对门板的内外进行了双层止振处理。能够将门板包裹严密，阻隔风噪传入的传入。

针对低频噪音较为严重的仪表台下方和尾箱位置，技师使用STP航空炸弹做第一层止振处理，而对底盘位置使用STP小炸弹做第一层止振处理，能够有效的增强钣金的抗振性、抑制共振噪音；之后，技师再对整个汽车底部，使用AC06棉做第二层强化止振处理，并使用STP航空NB3做第三层吸音处理，能够将残余的路噪、胎噪等噪音进一步吸收。

改装技师在汽车的翼子板位置，技师使用STP航空炸弹做第一层止振处理，降低共振噪声的产生；使用AC06棉做第二层隔音处理，增强该部分的密封性，阻隔外界风噪传入；并使用STP航空NB3做第三层吸音处理，能够从源头阻止噪音传入车内，也提升了车内隔音措施的降噪效果。

结语：上海音豪改装技师的做工细致、技术专业，将俄罗斯STP隔音材料的降噪效果充分发挥，有效抑制了这台宝马ix3的行车噪音，为车主带来了安静的驾乘体验，车主非常满意，对上海音豪的改装技术