这台奔驰CLS 63 AMG的车主，一直对爱车在隔音方面的表现不是特别的满意。为了选择到靠谱的汽车隔音改装店，车主也在网上看了许多的汽车隔音案例，经过综合对比之后，车主最终选择了上海音豪。

经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时车厢内的噪声还不是特别明显，虽然车速的提高，车厢自身的低频共振，以及外界的路噪、胎噪，都会越来越明显，因此技师使用俄罗斯StP隔音材料，对汽车的后备箱、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

汽车的仪表台下方，不仅容易产生共振，同时也是发动机舱内噪声的主要传入路径之一。技师先使用俄罗斯StP航空炸弹，对仪表台下方做止振处理，降低低频共振的产生；再使用AC06棉和NB3棉，对仪表台下方做隔音和吸音处理，以阻止发动机舱内噪声的传入。

原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱处很容易产生共振，而且这种噪声会被无限放大。所以技师在使用俄罗斯StP航空炸弹，对后备箱做了止振处理后，又使用AC06棉，对后备箱做了隔音处理，从而减少了后备箱处噪声的产和传播。

为了阻止路噪和胎噪的传入。技师在车厢内部，使用俄罗斯StP航空炸弹和AC06棉，对内叶子板做止振和隔音处理；在车厢外部，则使用俄罗斯StP航空炸弹、AC06棉和NB3棉，对翼子板做止振、隔音和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

【改装效果点评】

升级完成后，车主特意在高速状态下做道路测试，结果显示车厢内的噪声下降了至少60%以上，车主试驾后非常满意，表示这才是自己想要爱车达到的隔音效果。