这台奔驰GL500跟随车主已有好几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车的车厢内隐隐约约有一股难闻的异味，无论是做内饰精洗还是放置香水都无济于事，后来在车友的推荐下，车主来到上海音豪，寻求解决方案。

凭借丰富的经验，技师判断异味的主要来源是老化的隔音材料造成的。所以想要彻底解决异味的来源，需要铲除老化的隔音材料，并对汽车重新做隔音处理。而选用的隔音材料则是StP系列隔音材料。

拆掉汽车的饰板以后，一股难闻的异味立刻铺面而来。技师将汽车各个部位已经老化的隔音棉、沥青等隔音材料做了一个全面的清除，这就从根源上解决了异味的产生。

隔音完成后，就要对汽车做全面隔音处理了。首先是汽车门板处的隔音。原车门板虽然很厚实，但是门板内部隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用俄罗斯StP smart对门板做止振处理，既降低了门板自身共振，也增强了门板的密封性，有效阻止风噪传入。

发动机工作会产生机械噪声，除此之外还有引擎盖部位产生的噪声。这些噪声会通过防火墙和仪表台下方等部位传入到车厢内部。技师先使用俄罗斯StP CSH小炸弹，对仪表台下方和防火墙做止振处理，降低钣金共振的产生；再使用俄罗斯StP 珍珠棉对仪表台下方做吸音处理。而防火墙处则是使用俄罗斯StP AC06棉和俄罗斯StP NB3棉，做了更加全面的隔音和吸音处理，从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

底盘和后备箱是低频共振的重灾区，技师先使用俄罗斯StP smart对底盘和后备箱做全面止振处理，从根源上降低低频共振的产生；再使用俄罗斯StP 珍珠棉对底盘和尾箱做吸音处理，将噪声进一步吸收，让隔音的效果更加理想。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过翼子板处传入到车厢内部。技师先使用俄罗斯StP CSH小炸弹对翼子做止振处理，降低该部位的钣金共振；再使用俄罗斯StP NB2棉做隔音处理，增强该部位的密封性；最后使用俄罗斯StP 珍珠棉做吸音处理，将残余噪声进一步吸收，以阻止路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

使用了几天后车主反馈，车厢内让人烦恼的异味已经消失不见了，而且整车的隔音效果也有了很大程度的提升，从而为驾乘人员提供了一个更加舒适的用车环境。