奔驰G500是奔驰旗下的高端豪华越野车，可以说是每一个男性车友的梦中车型。它的动力系统非常强大，内饰和做工也十分高端，只在享受激情驾驶的体验同时，车主对爱车的舒适性也有着较高的需求，但这台奔驰G500的噪音问题有些严重，所以为了改善噪音，车主来到了上海音豪寻求解决方案。

奔驰G500隔音改装

根据车主的诉求，上海汽车隔音改装技师对这台奔驰G500的行车噪音进行的检测与分析。从点火的那一刻起，音豪的改装技师就立刻明白了，这不是一辆安静的车，V8发动机“噜噜”声和排气声一直在耳畔，垂直的挡风玻璃的设计，使得空气阻力很大，因此风噪也很大，说实话，一般的隔音方案还真能得搞，为了得到最佳的降噪效果，上海音豪的改装技师经过缜密的分析的设计后，制定了全车俄罗斯STP隔音航空顶级隔音方案！

施工位置及材料选择

引擎盖：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉

翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

门板：俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾

底盘：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

汽车的引擎盖位置直接受到发动机的影响，产生了严重的噪音。但原车在引擎盖位置的隔音措施十分简陋，并且受到发动机的高温影响，引擎盖内侧钣金表面也受到了很大的影响。对此，技师使用STP航空炸弹对引擎盖做第一层止振处理，能够有效的抑制钣金的共振。再使用AC06棉做第二层隔音处理，在进一步消除共振影响的同时，起到很好的隔热效果，保护引擎盖免受发动机的热量烘烤。

除了引擎盖之外，汽车内部的仪表台下方也是发动机噪音入侵的主要位置，虽然原车在这里有隔音措施，但是隔音材料简陋且劣质，起到的隔音效果有限。对此，技师使用 STP航空炸弹做第一层止振处理，有效抑制钣金的低频共振噪音。再使用AC06棉做第二层止振处理，能够进一步消除共振噪音。最后，再使用STP航空NB3对仪表台下方做第三层隔音处理，能够将残余的噪音消除、隔绝。

汽车的底盘位置在受到路噪和胎噪的影响后，产生了严重的低频共振噪音。对此，技师使用STP航空炸弹做第一层止振处理，能够有效的抑制钣金低频共振噪音，再使用AC06棉做第二层强化止振处理，能够进一步消除底盘钣金的低频共振。最后，再使用STP航空NB3做第三层隔音处理，可以有效抑制前两层止振过滤后的残余共振噪音。并且细心的改装技师还将汽车内部的内轮弧也包裹严密。

汽车门板位置是风噪噪音的重灾区，在受到车身两侧气流的高速流过后，门板产生了严重的风噪，并引起门板钣金的共振。对此，改装技师使用STP银卫盾对门板进行了双层止振处理，有效的阻隔了风噪的进入，并抑制了门板的共振噪音。最后，改装技师还使用隔音棉对门板内饰盖进行了隔音升级，进一步吸收、隔绝了门板的残余噪音。

汽车尾门的位置虽然不是风噪的主场，但是受到路噪和排气噪音的影响，这里的噪音问题也不容忽视。对此，技师使用STP航空炸弹、AC06棉做双层止振，加上STP航空NB3做隔音处理，对尾箱门板进行了严密的三层隔音处理，有效的抑制了尾门的噪音。

最后，是对汽车翼子板位置的隔音升级，翼子板位置是胎噪噪音的主要进入位置，对这里的隔音升级能够有效的抑制胎噪进入，提升车内隔音措施的降噪效果。对此，技师使用STP航空炸弹做第一层止振处理，有效的强化钣金的抗振性，再使用AC06棉做第二层止振处理，能够强化止振效果抑制噪音的传入。最后，改装技师还使用STP航空NB3对翼子板进行了第三层隔音处理，能够起到出色的隔音效果，进一步隔绝胎噪噪音的进入。

结语：通过改装技师针对性的隔音升级，将各个位置的噪音源头使用俄罗斯STP隔音材料进行隔音升级，原车的发动机噪音和底盘的共振噪音得到了很好的抑制，车主试车后也非常满意，对这次上海音豪的隔音升级非常满意。