和绝大多数车型相比较，奔驰V260L的隔音效果其实还算可以。但是这台车的车主对噪声容忍度很低，在车主看来爱车在隔音方面还有很大的提升空间，因此车主专程来到上海音豪，为爱车做隔音升级。

经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有路噪、胎噪以及来自发动机舱内的噪声，因此技师使用俄罗斯StP隔音材料，对汽车的引擎盖、四轮翼子板、仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声。因此技师先使用StP银卫盾对引擎盖做止振处理，降低该部位的振动；再使用StPAC06棉对引擎盖做隔音处理，减少噪声的传播。

发动机舱内除了引擎盖部位的噪声外，还有发动机工作产生的机械噪声，这些噪声都会通过仪表台下方传入到车厢内部，所以技师在使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做了止振处理后，又使用StP-CSH珍珠棉对仪表台下方做了吸音处理，从而阻止了发动机舱内噪声的传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过翼子板传入到车厢内部。所以技师在使用StP-CSH小炸弹对翼子板做了止振处理后，又使用StP-CSH珍珠棉对翼子板做了吸音处理；在此基础上再使用StPNB2做隔音处理，这就切断了路噪和胎噪的传播路径，减少了此类噪声的传入。

【改装效果点评】

施工完成后，车主特意在高速状态下做了道路测试，结果显示车厢内无论是发动机舱内产生的机械噪声还是外界传入的路噪胎噪，都比施工之前下降了许多，大大超出了车主的预期。