作为一台纯电动汽车，别克E4的行车噪声要比同级别的燃油车噪声要小很多，但这台车的车主对噪声的容忍度很低，车主总觉得爱车在隔音方面还有更近一步的提升空间。为此车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主最终选择了上海音豪汽车隔音店。

经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是风噪，第二种则是汽车行驶时产生的路噪和胎噪，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。

原车门板铁皮结构单薄，内部的隔音措施做的也不是很到位，风噪很容易通过门板处传入到车厢内部。所以技师使用银卫盾对门板做了止振处理，有效增强了门板处的密封性，减少了风噪的传入。

汽车行驶时产生的路噪和胎噪，主要通过四轮翼子板传入到车厢内部。但原车的翼子板处却并未做任何有效的隔音处理。技师先使用CSH小炸弹对四轮翼子板做止振处理，减少该部位的钣金振动，再使用珍珠棉做隔音处理，增强四轮翼子板的密封性，以阻止风噪的传入。

【改装效果点评】

针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，一方面可以有针对性的降低汽车行驶过程当中的各种噪声，另外一方面也能够节省施工成本，让车主花很少的钱拥有更加出色的隔音效果。