由于工作的原因，这台这大众新帕萨特的车主经常驾车出差，每次只要一上高速，嗡嗡的早上立刻也会随之而来，已经严重影响到了驾乘体验，经过朋友推荐，车主驾车来到上海音豪汽车改装店，为自己的爱车做隔音升级。

经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有四类，第一类是来自门板处的风噪；第二类是来自轮胎处的胎噪；第三类是后备箱处产生的空腔共鸣；第四类是来自发动机舱内的各种噪声。因此技师使用俄罗斯StP隔音材料，对门板、四轮翼子板、引擎盖、仪表台下方与后备箱位置做了针对性隔音处理。

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声。因此技师使用俄罗斯StP smart止震板和珍珠棉，对引擎盖做了止振和吸音处理，减少了该部位噪声的产生。

技师拆开原车的门板后，可以看到原车的门板内部未做任何隔音处理，车辆在行驶过程中风噪很容易通过该部位传入到车厢内部，于是技师使用俄罗斯StP SMART对车辆四个门板做了止振处理，有效阻止了风噪传入。

车辆行驶过程中发动机舱会产生各种噪音，像引擎盖噪音，发动机工作时的机械噪音等很容易通过仪表台下方传入驾驶室，于是技师使用俄罗斯StP CSH小炸弹对仪表台下方做了第一道的止振处理，降低了此处产生的共振噪声；然后使用珍珠棉进行了第二道吸音处理，阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

车辆行驶过程中，后备箱的空腔结构很容易形成空腔共鸣噪音，技师先使用俄罗斯StP CSH小炸弹对后备箱做了第一道止振处理，降低了空腔共鸣的产生，然后使用珍珠棉做吸音处理，以减少噪声的传播。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过翼子板处传入到车厢内部。技师先使用俄罗斯StP CSH小炸弹对四轮翼子做止振处理，降低该部位的钣金共振；再使用AC06棉做隔音处理，增强该部位的密封性；最后使用珍珠棉做吸音处理，将残余噪声进一步吸收，以阻止路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

施工结束后，车主驾车来到了高速上，发现车内的噪音有了大幅度降低，开着外放打电话对方都表示听不到任明显的外界的噪声，车主对此次的隔音效果表示非常满意。