和许多日系车一样，丰田荣放保值性高、耐用性好，但是在行驶时噪声较为明显。这也让车主非常苦恼，为了能够降低爱车噪声，车主咨询了好几位车友，经过车友的推荐，车主来到上海音豪，为爱车做了隔音升级。

经过道路市场，技师发现原车在低速行驶时，车厢内噪声还不是很明显，但随着车速的提高，外界的风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声都会非常明显，所以技师使用俄罗斯StP隔音材料，对汽车的翼子板、门板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

原车门板铁皮结构单薄，内部的隔音措施做的也不是很到位，风噪极易通过门板传入到车厢内部，技师使用StP-Smart对门板内层做止振处理，在门板外层则使用StP-CSH小炸弹做止振处理，这就让门板形成了一个密封箱体，有效阻止了风噪的传入。

发动机工作时会产生很大的机械噪声，这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部，技师在使用StP军工炸弹对仪表台下方做了止振处理有，又使用StPAC06棉对汽车的仪表台下方做了隔音处理，减少了发动机舱内噪声的传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声会通过翼子板传入到车厢内部。所以技师先使用StP军工炸弹对翼子板做了止振处理，减少该部位的振动噪声；在此基础上再使用StPAC06棉对翼子板做隔音处理，以增强翼子板处的密封性，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

【改装效果点评】

施工完成后，车主特意在高速状态下做了道路测试，结果显示隔音后车厢内噪声下降了至少75%以上，这大大超出了车主的预期，试驾后车主表示自己终于不必在开车时再忍受烦人的噪声了。