这台丰田格瑞维亚的车主，是一位对噪声容忍度很低的用户，为了能够降低爱车噪声，车主在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主感觉上海音豪无论是价位还是工艺都非常符合自己的预期，因此车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。

经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪、低频共振，以及来着发动机舱的噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、四轮翼子板、底盘、引擎盖、U型槽和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声，技师在使用银卫盾对引擎盖做了止振处理后，又使用smart棉对引擎盖部位做了隔音处理，减少了该部位噪声的产生。为了减少引擎盖部位噪声传入到车厢内部，技师还特意使用CSH小炸弹，对U型槽处做了止振处理。

原车门板内部空洞结构较大，且未做有效隔音处理，风噪会通过门板传入到车厢内部，因此技师使用银卫盾，对门板做了止振处理，从而有效增强了门板处的密封性，减少了风噪的传入。

底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，其中仪表台下方还是发动机舱内噪声的主要传入路径之一。技师先使用吉诺止振板，对底盘、后备箱和仪表台下方做了止振处理，从根源上降低了低频共振的产生；然后使用布鲁默隔音棉，对底盘、后备箱和仪表台下方，做了隔音处理，充分保证隔音的效果。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声大部分通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师先使用CSH小炸弹对四轮翼子板做止振处理，减少该部位钣金振动的产生；再使用珍珠棉对四轮翼子板做隔音处理，减少噪声传播；最后使用布鲁默隔音棉做吸音处理，将残余噪声进一步吸收，让隔音效果更加理想。

【改装效果点评】

此次隔音升级较为彻底，汽车行驶过程当中有可能产生的噪声，技师都选用不同系列的隔音材料，对相应部位进行了施工，充分保证了隔音的效果，让车主不必再收到噪声的干扰。