车主是从网上找到我们的。对隔音的了解甚少，算是小白一个，来到我们音豪，经过我们专业的技术顾问以及直观的隔音试听体验区，很快对隔音就有了一个高度的认识，也知道自己车内噪音的来源问题，哪里最吵哪里隔音最薄弱，钱要花得有作用，才花的有价值！上海汽车音响改装

 

丰田普拉多前来上海音豪进行改装

 

 

系统配置：

发动机噪音引擎盖：俄罗斯STP航空系列 Stp银卫士 若干

胎噪翼子板 ：俄罗斯STP航空系列+舒适系列 Stp航空炸弹+珍珠04棉 若干

门板共振噪音 门板 ：俄罗斯STP航空系列 Stp航空炸弹+stp银卫士 若干

改装店家:上海音豪专业汽车音响改装隔音

 

在改装现场，我们通过仪器测试，针对不同的隔音材料得出不同的噪音数据，让车主对隔音产品有一个直观的了解。通过车主对隔音的疑问，以及技术人员的分析，针对到底汽车隔音要怎么做？隔音材料的不同又有什么区别？做完隔音到底有多少效果？面对种种这些隔音问题，我们音豪通过数据和事实说话，让客户去直接感受，尤其是对一些初次接触隔音的车主来说，对隔音的认知增加是很重要的。

 

车门拆开去掉原装防护层

 

车门拆开去掉原装防护层后开始车门隔音

 

四门隔音使用双层俄罗斯STP银卫士

 

下面我们来分析一下丰田普拉多的噪音痛点：由于日系车在发动机上并不追求高性能，而且在发动机装配上密封性比较好（这也是日系发动机省油的原因之一），所以决定了发动机的噪音问题。一般怠速还可以，发动机噪音大，会在转速超过2500明显增大。而由于日系车在装配上的节省，最为明显，也是最为人知的，就是铁皮与一些欧洲车系来说相对薄弱，再加上内部隔音设施少，密封条材质一般，也使得隔音差的很大，尤其是铁皮薄，使得高速时气压和扰流对车壳的影响无遮拦的传入车里，由于地盘也被节省了所以传入车内的噪音也不少。在加上金属板容易产生低频共振，这当真是有些雪上加霜的感觉。所以总体来讲，发动机噪音、路噪、风噪等都是日系车的噪音痛点。

安装完隔音效果示意图


门板隔音整体图


安装隔音后，喇叭处理细节

前翼子板隔音前

 

我们针对车系提供噪音解决方案，让车主花最少的钱，就能解决车内任何噪音问题。我们音豪采用军工级的隔音品牌STP产品，针对原车噪音问题，根据声学原理以及STP各类产品的性能特点，最后给客户搭配了一套高性价比隔音方案，四门+引擎盖+前叶子板方案。经过专业的粘贴铺设，有效抑制了车内噪音程度，现场体验改装效果的车主，兴奋的给音豪点赞！

 

 

翼子板第一层俄罗斯STP航空系列+舒适系列隔音


第二层Stp航空炸弹+珍珠04棉具有强大的隔热功能


车擎盖安装Stp银卫士隔音，有效阻隔发动机噪音通过引擎盖向驾驶室传递的一部分噪音