和许多日系车一样，丰田亚洲龙造型时尚动感，配置丰富，耐用性和油耗表现也非常不错。美中不足的是原车的铁皮结构较为单薄，汽车行驶时车厢内噪声较为明显，给驾乘舒适性带来了不小的影响，为了能够降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。

经过道路实测，技师发现原车的噪声主要以风噪、路噪和胎噪为主，除此之外还有来自发动机舱内的各类噪声，因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

原车门板铁皮结构单薄，内部的空洞结构也很多，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用StP-Smart对门板做了双层止振处理，让门板形成一个密封的箱体，有效阻止风噪的传入。

发动机在工作时会产生机械噪声，除此之外还有来自引擎盖以及进气格栅处的噪声，这些噪声有很大一部分会通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做止振处理，降低该部位的共振噪声；再使用StPAC06棉对仪表台下方做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用StPNB3对仪表台下方做吸音处理，将噪声进一步吸收，使得隔音效果更加理想。

汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板处传入到车厢内部，所以技师在使用StP-CSH小炸弹对翼子板做了止振处理后，又使用StPAC06棉对翼子板做了隔音处理，这就增强了翼子板处的密封性，将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

【改装效果点评】

针对不同的噪声类型，技师有针对性的对汽车的相应部位进行施工，一方面可以使得隔音的效果更加理想，另外一方面也能够节省施工的成本，由此也能够看出技师丰富的改装经验。