这台福特新蒙迪欧的车主是上海音豪的老客户，他的上一台车就曾在店里做过隔音升级，良好的隔音效果也赢得了车主的信赖，这不刚换这台新车没有多久，车主就专程驾车来到上海音豪，为爱车做隔音升级。

经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声，因此技师使用俄罗斯stp系列隔音材料，对汽车的引擎盖、仪表台下方、翼子板和门板，做了针对性的隔音处理。

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声。所以技师先使用StP银卫盾对引擎盖做了止振处理，又使用StPAC06棉对引擎盖做了隔音处理，以此减少了该部位噪声的产生和传播。

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部只用了一层简单的塑料薄膜做隔音处理，这很难起到良好的隔音效果。技师将原车劣质隔音材料清除，使用StP银卫盾对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，以减少风噪的传入；为了使得隔音效果更加理想，技师还使用StP航空记忆棉，对门板内饰做了吸音处理。

汽车的仪表台下方不仅容易产生低频共振，同时也是发动机舱内噪声的主要传入路径，所以技师在使用StP航空炸弹对仪表台下方做了止振处理后，又使用StPAC06棉和StPNB3，对仪表台下方做了隔音和吸音处理，有效阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声会通过翼子板传入到车厢内部，所以技师先使用StP航空炸弹对翼子板处做了止振处理，减少了该部位的振动；又使用StPAC06棉对翼子板做了隔音处理，以增强翼子板处的密封性；最后使用StPNB3对翼子板做吸音处理，将噪声进行吸收，多层的施工，阻止了大部分路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

施工完成后，车主再次做道路测试，低速行驶时车厢内非常安静，几乎听不到明显的噪声，而在高速时行驶，车厢内噪声也比施工之前下降了不少，充分满足了车主的隔音要求。