噪声是影响汽车舒适性非常重要的一个因素，为降低行车噪声极氪001在这方面也下了很大的功夫。奈何行车噪声种类繁多，也很难实现批量化隔音处理，所以整车的隔音效果依然有许多的不足之处，为了能够进一步提升隔音效果，车主来到上海音豪，为爱车做隔音升级。

在对汽车做了全面检测以后，技师发现原车的噪声有自身产生的低频共振、外界传入的风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP隔音材料，对汽车的门板、底盘、后备箱、前后翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用StP航空金卫士＋ StPAC06棉对门板内层做止振和隔音处理，有效降低了门板处自身的噪声；外层则使用StP航空金卫士做止振处理，这就让门板形成了一个密封体，不仅如此，技师还使用StP记忆棉对门板内饰做了吸音处理，多层的施工，减少了大部分风噪的传入。

发动机工作会产生机械噪声，这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部，因此技师在使用StP航空炸弹对仪表台下方和底盘做了止振处理后，又使用StPAC06棉对仪表台下方和底盘做了隔音处理，以减少噪声的传播；最后使用StPNB3对仪表台下方做了吸音处理，有效阻止了发动机舱内机械噪声的传入。

汽车的后备箱是一个空腔结构，这也导致其很容易产生空腔共鸣，所以技师先使用StP航空金卫士对后备箱做了止振处理，从根源上降低了该部位的低频共振；在此基础上技师使用StPAC06棉对后备箱做了隔音处理，进一步减少了后备箱处噪声的传播。

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，会通过前后翼子板传入到车厢内部，所以技师先使用StP航空炸弹对翼子板处做了止振处理，减少了该部位的振动；又使用StPAC06棉对翼子板做了隔音处理，阻断噪声的传播；最后使用StPNB3对翼子板做吸音处理，将噪声进一步吸收，从而阻止了大部分路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

此次隔音升级较为彻底，而且选用的也是军工级别的隔音材料，从而有针对性的降低了汽车行驶过程当中产生的各类噪声，让车主无论是在什么样的路况下行车，都不必再受到噪声的困扰。