噪音是影响汽车舒适性非常重要的一个因素，现在越来越多的车主对隔音方面的要求也越来越高。这台雷克萨斯ES300h的车主就是如此，在车主看来，原车在隔音方面的表现非常一般，与自己的要求相差甚远，为了降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。

经过全面检测，技师发现原车的噪声主要有三种，第一种是汽车自身产生的空腔共鸣；第二种是风噪；第三种是外界传入的路噪和胎噪，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的后备箱、仪表台下方、门板和后备箱，做了针对性的隔音处理。

原车门板隔音措施较为简单，风噪很容易通过门板传入进来，技师使用俄罗斯STP舒适系列银卫盾减震板，对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。

仪表台下方不仅会产生低频共振，同时也是发动机舱内各类噪声的主要传播路径。技师先使用小炸弹减震板对仪表台下方做止振处理，降低该部位的共振噪声；再使用AC06隔音棉做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用NB3低频反射棉做吸音处理，将残余噪声进行吸收，使得隔音效果更为理想。

原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱很容易产生空腔共鸣。技师在使用小炸弹减震板，对后备箱做了止振处理后，又使用AC06隔音棉和NB2低频反射棉，对后备箱做了隔音和吸音处理，减少了空腔共鸣的产生和传播。

汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板传入到车厢内部，技师先使用小炸弹减震板，对翼子板做了止振处理、又使用AC06隔音棉做了隔音处理，这就切断了路噪和胎噪的传播路径，减少了路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

不同部位产生的噪声类型各不相同，技师有针对性的选用不同系列的隔音材料进行施工，有效减少了汽车在行驶过程当中产生的各类噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。