这台零跑C10的车主，是一位对噪声容忍度很低的用户，在车主看来爱车在隔音方面还有着诸多的不足，为了能够进一步降低爱车的噪声，车主也咨询了好几位车友，经过车友的推荐，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。

经过检测，技师发现原车的噪声主要有三种，第一种是前舱的噪声；第二种是风噪；第三种是外界传入的路噪和胎噪，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的引擎盖、门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声，所以技师在使用银卫盾对引擎盖做了止振处理后，又使用smart隔音棉对引擎盖做了隔音处理，从而减少了引擎盖部位噪声的产生和传播。

原车门板内部空洞结构很大，且未做有效隔音处理，风噪会通过门板传入到车厢内部。技师使用银卫盾对门板做双层止振处理，一方面可以减少门板自身的振动，另外也能够增强门板处的密封性，阻止风噪传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声会通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师在使用CSH小炸弹对四轮翼子板做了止振处理后，又使用珍珠棉对四轮翼子板做了隔音处理，最后使用NB2棉做吸音处理，多层的施工，将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

【改装效果点评】

针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，一方面可以使得隔音效果更加理想，另外一方面也能够节省施工成本，让车主花很少的钱拥有更加安静的用车环境。