由于车型的原因，路虎卫士在行驶时产生的噪声要比同价位的轿车大很多，这也让驾乘的舒适性大打折扣。这台路虎卫士的车主就是因为无法忍受原车巨大的噪声，所以来到上海音豪，为爱车做隔音升级。

经过道路实测，技师发现原车的噪声有自身产生的低频共振、风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声，因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的引擎盖、翼子板、门板、底盘和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖处很容易产生振动噪声。技师先使用STP金卫士减震板对引擎盖做止振处理，再使用StPAC06棉做隔音处理，有效减少了引擎盖部位噪声的产生和传播。

汽车的门板铁皮结构很厚实，但是门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理。技师先使用StP航空炸弹和StPAC06棉对门板内层做止振和隔音处理，而拆卸下来的轮弧衬板则使用STP金卫士减震板和航空记忆棉做止振和吸音处理，这既阻止了风噪的传入，也减少了门板处的噪声。

底盘是低频共振的重灾区，但原车的底盘处并未做有效隔音处理，技师在使用StP航空炸弹，对底盘做了止振处理后，又使用StPAC06棉对底盘做了隔音处理，从而降低了该部位低频共振的产生和传播。

发动机工作会产生机械噪声，这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师先使用StP航空炸弹对仪表台下方做止振处理，再使用StPAC06棉和StPNB3，对仪表台下方做隔音和吸音处理，有效阻止了发动机舱内机械噪声的传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声的主要传播路径是翼子板。技师先使用StP航空炸弹对翼子板做止振处理，降低该部位的振动噪声；再使用StPAC06棉对翼子板做隔音处理，增强翼子板处的密封性；最后使用StPNB3做吸音处理，将路噪和胎噪进行吸收，使得隔音效果更加理想。

【改装效果点评】

改装技师工艺水平十分高超，不仅隔音材料的运用搭配非常合理，而且对细节的处理也非常到位，有效降低了汽车行驶过程当中产生的各类噪声，让车主拥有了一个安静的用车环境。