和许多国产车一样，第三代荣威RX5的配置丰富、操控性好，空间布局也很合理。但受制于制造成本的原因，使得原车在行驶时噪声较为明显，这给驾乘的舒适性带来了不小的影响。为了能够降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音升级。

经过道路实测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪以及发动机舱内噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP隔音材料，对汽车的引擎盖、仪表台下方、门板和翼子板，做了针对性的隔音处理。

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖处很容易产生振动噪声，所以技师先使用StP-Smart对引擎盖做了止振处理，在此基础上再使用StPAC06棉做隔音处理，以减少振动噪声的传播。

原车门板铁皮结构单薄，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，所以技师使用StP银卫盾对门板做了双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止了风噪的传入。

汽车的仪表台下方不仅容易产生低频共振，同时也是前舱内噪声的主要传入路径之一，所以技师在使用StP航空炸弹对仪表台下方做了止振处理后，又特意使用StPAC06棉对仪表台下方做了隔音处理，减少了前舱内噪声的传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声主要通过翼子板处传入到车厢内部，所以技师先使用StP航空炸弹对翼子板做了止振处理，又使用StPAC06棉对翼子板做了隔音处理，这就增强了翼子板处的密封性能，将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

【改装效果点评】

改装技师考虑十分全面，汽车在行驶时会产生的主要噪声，技师都选用不同系列的隔音材料，对相应部位做了针对性的隔音处理，从整体上降低了汽车的各类噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。