为什么要倒模？而且要倒在A柱？这个问题，其实不难理解。改装汽车音响通常都要用套装喇叭，由于高音直接影响声场和定位，所以一般都是装在A柱上。以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上，由于经过反射，因此难以获得理想的声场，所以现在很多车型也慢慢的将高音位改到其他位置，比如前门三角窗，但效果也总差强人意。为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。在上海音豪，已为无数汽车音响发烧友的音响系统进行A柱定位，车友也实在感受到A柱安装所出来的音响效果是令人满意的。今天，以一辆起亚K5的实例，来引证了这点。
前声场的喇叭倒模A柱，也是经过众多的汽车音响改装专家们的验证：把高音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用。
总的来说，A柱倒模的目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。原装的高音位一般都会有网罩，所以高音会有衰减，导致高音不亮丽。高音泛音也不够。原装高音指向性一般都不好，声场定位有误差，致使声场高音不够。广度、深度都有问题。因此，前声场的喇叭定位的重要性，A柱是不可忽略的。上海汽车音响改装
主角亮相——起亚K5
起亚K5原车仪表台的状况
对喇叭进行基本倒模定位，角度及高度是十分讲究的
定位好再原车A柱拆下来进行倒模
对原子灰进行倒模操作
A柱倒模制作中
模型具有一定的体积箱体，正好给喇叭发音
用砂纸对模型表面进行手工打磨
将柱填补起来
打磨后已基本成型了
A柱表面运用包绒制作（具体看个人或者看内饰），获得较好视觉感
将喇叭罩装上去对比大小
中音、高音喇叭安装上A柱的效果展示
中音、高音喇叭倒模安装于A柱上
中音、高音喇叭倒模安装于A柱近照
A柱倒模工艺侧面照
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