由于经常用车，车主对汽车的舒适度、配置都有较高要求，这台别克GL8 ES就非常符合车主的用车需求。不过除此之外，车主还非常喜欢听音乐，对音乐的品质也有着极高的追求。而这台别克GL8 ES注重豪华、舒适、智能的驾乘体验，在音响的表现上，虽然相对一般车型要好很多，但车主显然有更高的音乐追求。所以为了满足自己的音乐需求，新车刚刚落地，车主便来到了上海音豪汽车音响改装店做音响的升级。

别克GL8 ES音响改装

车主平时喜欢听抒情和流行音乐，对这次音响升级的期望较高。根据车主的喜好，和对音质提升较高的追求，技师结合原车音响系统的不足，为这台别克GL8 ES制定了音响的升级方案。

系统配置

音频处理器：日本JVC KS-AX1220P

前声场喇叭：德国彩虹 GL-C6.2 两分频套装喇叭

后声场喇叭：德国彩虹 GL-C6.2 两分频套装喇叭

后排环绕：德国彩虹 SL中音

低音：美国捷力 10-W1超低音

前声场功放：德国ETON伊顿 MINI300.2 两路功放

后声场功放：德国ETON伊顿 MINI150.4 四路功放

低音功放：战斧 HD1300 超低音功放

线材：正力车福 专业保护辅助线材

隔音：俄罗斯STP舒适系列 STP航空炸弹

考虑到MPV车身空间较长，为了保证最佳的声场效果，技师在前、后声场的位置，都选择了德国彩虹喇叭 GL-C6.2 两分频套装喇叭。这套喇叭的中低音单元，采用了特殊优化后的复合纤维振膜，搭配凹陷设计的防尘盖，具有更小的失真，能够还原动感十足、干脆有力的中低频表现。而高音单元采用了丝膜球顶高，搭配磁流体驱动技术，具有轻柔、甜美，穿透力强、高保真的高频表现。

这样前后相同的声场组合，再搭配德国彩虹 SL中音做后环绕喇叭的补充，能够带来立体环绕、现场感十足的听觉体验。而且技师还使用STP航空炸弹对门板进行了隔音升级，给喇叭提供了更好的工作环境。

之后，技师在尾箱侧壁添加了一只美国捷力 10-W1超低音，并使用战斧 HD1300 超低音功放推动，能够带来强劲有力、动感十足的低音，让音乐的氛围感浓厚，感染力更强。

针对原车主机解析力不足、功率欠缺的问题，改装技师采用座椅底部和尾箱底部隐藏的方式安装，为汽车添加了一台日本JVC KS-AX1220P音频处理器。它能够对音频信号做出优化、调试，输出高清无损的音频信号。再添加一台德国ETON伊顿功放 MINI300.2 两路功放，和一台德国伊顿 MINI150.4 四路功放，为声场喇叭提供充足的功率输出，发挥喇叭潜能，使声音表现清晰有力、富有质感。并且技师还为汽车更换了全套正力车福 专业保护辅助线材，让音响系统运行更高效、安全。

结语：升级后的汽车音响，得益于音豪改装技师专业、细致的做工，和对器材的合理安置摆放，在复原后看不出丝毫改动过的痕迹，保留了原车内饰不变。而音质的提升效果非常显著，坐在航空座椅上闭眼聆听，让车主有种置身自然、原野，享受纯粹原声的舒畅感，车主非常满意，对上海音豪的改装技术赞不绝口。