导读：
SUV车型的丰田RAV4，原车在隔音方面并未做到最好。钣金共振异响、低频共振和声压共鸣，以及胎噪、风噪、引擎噪音影响还是比较明显的。我们通过后期的隔音降噪处理，让丰田RAV4的驾乘环境变得更加安静惬意。同时升级两套喇叭，有效提升RAV4的汽车音响效果。分享RAV4汽车隔音和音响作业过程：

丰田RAV4汽车隔音降噪和音响升级：

隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后四翼子板、引擎盖隔音、U型槽隔音。
隔音材料：车德尔顶级汽车隔音材料、车德尔白色顶级吸音棉

音响改装配置：
前声场喇叭：中国雷贝琴H6A两分频套装喇叭
后声场喇叭：美国锐克同轴喇叭

丰田RAV4汽车隔音和音响改装店家：上海音豪专业汽车音响隔音旗舰店
上海音豪网址：www.yhcav.com

隔音材料一览：
车德尔顶级汽车隔音材料，绿色环保，隔音隔热效果非常出色。

首先进行隔音处理：先来看看车门隔音部分。车门隔音为3层隔音，分别是两侧减振处理，和一层吸音处理。RAV4原车门上除了一层薄膜之外，原车门内部并没有进行隔音处理。三层隔音，能让车门钣金变得更加厚实；在阻隔车门钣金共振和异响的同时，密封的车门还能有效提升喇叭的音质效果。

接着进行驾驶舱底板隔音：拆卸座位、地毯等附件之后，我们发现丰田RAV4原车驾驶舱底板上并没有进行隔音处理。

原车驾驶舱底板构造：

尾箱也没有进行隔音处理：来自尾箱钣金共振异响，声音共鸣以及尾箱两侧避震器传递的振动异响，使得尾箱成为噪音产生大户！

尾箱两侧轮弧也没有进行隔音处理：



附件拆卸下来之后，将驾驶舱底板和尾箱底板钣金表面清洁干净，之后进行减振和吸音处理：驾驶舱底板第一层隔音减振处理，隔音材料为大能顶级汽车隔音减振材料。采用绿色环保的抗氧化铝膜和聚丁烯橡胶经科学工艺制作而成，它的橡胶成分较高，贴合度强，不易老化，使用寿命长，隔音效果非常出色。

接着进行第二层吸音处理：

经过第一层隔音减振之后，接着是第二层吸音处理。如果说减振是从噪音产生的源头进行阻隔，那么吸音则在噪音传播过程中再次进行封杀！双层隔音效果更加出色。

尾箱第一层隔音减振处理：

尾箱两侧轮弧第一层隔音减振处理：

接着进行第二层吸音处理：车德尔白色顶级吸音棉，吸音效果非常。

白色的车德尔顶级吸音棉，质轻、但吸音效果却非常出色。车德尔顶级白色吸音棉，具有同样出色吸音效果的隔音材料在市场是很少见的：车德尔顶级吸音棉环保，防火，防腐，材质轻，吸音效果才是最重要的。

接着进行前后四翼子板隔音处理：

这部分的隔音工序为先减振，再进行一层吸音处理。在挡板上贴上吸音材料：汽车在行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

翼子板隔音完毕之后，接着进行U型槽隔音处理：原车U型槽上并没有进行隔音处理。U型槽隔音能有效减少发动机噪音通过U型槽和防火墙传进驾驶舱。

最后进行引擎盖隔音处理：

引擎盖第一层隔音处理：

引擎盖隔音为两层隔音处理，先是第一层的隔音止振，然后第二层再贴上一层车德尔专业引擎盖覆膜！引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响，同时有效阻隔发动机散热通过引擎盖钣金对漆面的烘烤，即便跑完高速，引擎盖表面也不是很烫，真正实现让您的爱车漆面光彩如新。

隔音完毕之后，安装前后门两套喇叭：

升级两套喇叭的汽车音响改装方式比骄简单。两套高性价比喇叭能较好提音响效果，带来全新的听觉体验。

原车喇叭位置固定雷贝琴H6A中低音单元：

雷贝琴H6A两分频套装喇叭
额定阻抗 4ohm
额定功率 60W
最大功率 120W
灵敏度  (2.83 v/m)  92DB
频率响应 53HZ—20KHZ
高音单元尺寸 1.0 ”
中低音单元尺寸：6. 5 ”
安装深度：67mm

饱满的声线，醇厚的中低音声场效果，营造浓郁汽车音响氛围。

高音单元安装位置：

后门安装锐克同轴喇叭：

同轴喇叭起到平衡前后声场的作用：爽朗通透的音质效果，听起来的感觉还是非常不错的。

美国锐克同轴喇叭安装效果图：

隔音和音响器材安装完毕之后，最后进行附件复原。

隔音和音响施工完毕之后进行附件复原。此时RAV4的噪音影响得到有效控制。路噪、风噪、车载共振共鸣声音明显变小，驾驶环境更加安静；平时音量调到10才能听到的效果，现在只需调到5就可以了。车门变得更加厚实，关门的声音非常沉！车主对隔音效果非常满意！两套喇叭带来全新的听觉体验，高音变得更加清晰自然，中低音过渡更加平滑饱满，整体表现还是非常不错的。