这台斯巴鲁力狮的车主是一位音乐发烧友，对汽车音响改装有着深入的研究和了解。前不久车主在逛汽车论坛时看到有同款车的车友做了音响改装，车主感觉非常专业，与自己的听音喜好也高度相符，所以车主不惜驱车数十公里，专程来到上海音豪，为爱车做音响改装。

虽然看过车友的改装案例，但是对于现场的音质究竟如何车主也不大清楚，所以技师与车主一起在现场试听了一下搭配好的音响系统的效果。在做了调整之后，车主和技师一起制定了专属的音响系统升级方案。

原车主机解析力较差，导致音频信号质量不佳，这也会直接影响到音响的品质。所以技师将主机更换成了日本阿尔派 小F1 播放器，并为其匹配了一台德国喜力士 DSP ULTRA音频处理器，它具有EQ调音功能，这不仅保证了音频信号的质量，还可以满足车主个性化的听音需求。

为了减少噪声对音响品质的干扰，技师不仅使用俄罗斯STP 航空炸弹减震板，对门板做了止振处理，就连拆卸下来的门板饰盖，技师也使用smart止震板和航空记忆棉，对其做了止振和吸音处理，从而为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

隔音完成后，技师将前声场喇叭升级为由德国伊顿 S3中低音和黑玛瑙中高音，组合而成的三分频套装喇叭，德国伊顿 S3中低音使用的是镁合金音盆，并采用了线性打孔设计，这使得其抗振效果出色，也让中低音部分沉稳有力；黑玛瑙中音采用了大音圈设计，并使用了强力磁铁进行驱动，保证了中频的丰富性；高音使用的是丝膜球顶设计，让高频部分更加通透。为了将音乐做到仪表台上，技师还使用德国伊顿 黑玛瑙中音为音响系统搭配了中置喇叭。

后声场使用的是德国伊顿 RSE160 两分频，它的动态效果好，层次感分明，可以很好的与前声场形成优势互补。为了打造出环绕立体的听音氛围，技师还采用倒模安装工艺，将德国伊顿 黑玛瑙中音倒模安装在了汽车的C柱，让音乐的立体声和环绕声更强。

为了让声场喇叭充分发挥出其应有的效果，技师为前后声场，各添加了一台德国喜力士 C FOUR功放。而后环绕和中置喇叭，则使用德国喜力士 H400X进行推动。

【改装效果点评】

这次的音响改装，无论是从音响器材的配置上，还是从施工的工艺水平上都堪称完美，这也使得汽车播放出来的音乐真实动听、现场感十足，让人沉浸其中无法自拔。