随着新能源汽车的兴起，各家汽车品牌也尽显神通，这台荣威ei5更是搭载了丰富、先进的科技配置，赢得了众多车主的高度认可。这位荣威ei5的车主也是刚刚提车，作为一个发烧级的音乐爱好者，新车入手的第一件事，当然是进行音响的升级改装了。因为是上海音豪的老朋友，所以对上海音豪改装技术非常的认可和放心，于是便将爱车交予音豪的改装技师，打造自己满意的音响系统。

对于一台纯电动汽车来说，它的电路更为复杂，更需要专业且丰富的改装技术才能胜任，而上海音豪无疑就有着这样的专业水准。根据车主对音质的极高要求，再结合原车音响系统的不足后，音豪的改装技师通过严谨的设计，为这台荣威ei5量身制定了音响的升级方案。上海汽车音响改装

改装配置：

音频处理器：德国彩虹SL PRO-P1250A

前声场喇叭：德国伊顿mas160三分频套装喇叭

后声场喇叭：德国伊顿pro175两分频套装喇叭

低音：美国捷力10TW1超低音

前声场功放：德国彩虹profi 4四路功放、德国彩虹ipaul 2400两路功放

后声场功放：德国伊顿ks300.2两路功放

低音功放：美国ARC X2 1100.1超低音功放

线材：正力车福 专业保护辅助线材

隔音：俄罗斯STP舒适系列 STP银卫士

在使用STP银卫士，对汽车的门板做了隔音处理之后，技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国伊顿 mas160 三分频套装喇叭，它的中音和中低音单元，使用的是三文治蜂巢振膜音盆，能够使听感更加自然、失真度更低；高音单元则是使用了镁镍铬合金陶瓷振膜，能够再现柔和细腻、清晰亮丽的高音。经过反复声场定位以后，技师将高音和中音单元，倒模安装在了汽车的A柱，这可以将音乐做到中央，让车主处于合适的听音位置。

后声场使用的是德国伊顿pro175两分频套装喇叭，它采用天然蚕丝膜球顶振膜的高音单元，高频表现泛音丰富，具有音质清晰、声色柔和细腻的特点；而中低音单元，则采用了先进的双层振膜技术打造的双层玻纤纸膜音盆，搭配顶级橡胶悬边，能够带来动感十足、结实有力的中低频表现。

原车主机解析力较差，功率供给也非常的小。所以技师为汽车主机添加了一台德国彩虹SL PRO-P1250A音频处理器，它可以优化音源，使得音频信号更加干净完整，为良好的声音表现打下坚实的基础。而为了保证声场喇叭的稳定发挥，技师则为前后声场，以及超低音单元，各添加了功放。

最后，在做好造型的尾箱内，技师还为汽车添加了一只美国捷力10TW1超低音，通过美国ARC X2 1100.1 超低音功放的推动，使得音响系统的低频下潜更深，低音更加强劲，能够让音乐的听感真实，感染力更强。

结语：高端的器材、专业的改装技术，经过这次全面、深度的音响改装后，这台荣威ei5俨然成为了车主的专属移动演奏厅，为车主带来了前所未有的高端音效体验。