摩雷海碧丽英迪格旗舰版  




参数：



海碧丽旗舰版 Hybrid

海碧丽的驱动系统组合了粉磁磁铁和非常强劲的釹硼磁铁，造成一个坚硬而轻巧的驱动系统，其效力之强大，可比同样大小的传统的设计强劲四倍之多。配合海碧丽系统，不论驱动的大小，都有效地将增强了的能量转化為音波，达至无瑕的音质效果。

 

外置音圈技术 External Voice Coil (EVC) ™ Technology

摩雷带有外置音圈技术 (EVC) ™的喇叭，能充分发挥音圈功能，其效能较传统的喇叭大三倍之多。EVC™的设计能在音圈之内推动磁性驱动系统，以引导所有磁性能量到音圈的方法，有效地消除偏离了的磁性流。这样形成了一个极高效能和能量强大的设计，而且非常坚固，能有效地散热和减低因降低失真而导致的音盘爆裂问题。

 

安得亨音圈 Under-Hung Voice Coil

安得亨音圈的音圈线圈高度比磁隙的短，这意味著音圈在所有的时间都处於磁性能量场中，导致有更大瞬态频响和更清晰的音质。

 

 防御磁性单元技术 Shielded Magnet Technology

现代的汽车环境是对扩散了的磁场极為敏感的。现在的汽车往往同时使用几个电脑控制器材，而没有防御设计的传统喇叭会对汽车的电子器材的完整性构成威胁。摩雷的喇叭採用防御磁性单元 技术，高达90%的扩散磁场能被阻隔，使今日的高科技器材可以在汽车上安全使用。

 

 音控阻抗滤波器 C.A.R. (Controlled Acoustic Resistance) Filter™

音控阻抗滤波器(C.A.R. Filter™)

在大多数汽车应用中，喇叭会被安装在一个空气流通的位置，例如车门，从而提供最小的音响负荷。音控阻抗滤波器(C.A.R. Filter™)控制驱动程序内的气流，从而音响负荷，模仿汽车内的影响，同时提高30%的持续功率。这提供对音盘活动更大的的控制，改善低频动态。

 

后循跡单向流底盘 Uniflow™ Chassis

后循跡单向流底盘採用开放式设计，符合空气动力学效率，从而使空气和声波均匀而流畅地流通。其几何形状也消除了低频活动套件的干扰，在使用潜沉的支承托盘时能有更大的支持和和更高稳定。

 

PFS™ - Progression Field Symmetry engineering

生產较长的线性衝程(excursion)，使支承托盘和围边可达到最佳性能，尤其是在高输出水平。在极端的情况下，支承托盘和围边会逐步化為震盪吸收器，以防止音圈移位和见底，同时改善音圈的线性处理。

 

摩雷分辨率分频器 MXR Crossover

摩雷的分辨率分频器(MXR)，是来自精心杰作—胖夫人喇叭系统，结合了几个新概念和特点，改善音色表现和音质。

 

正相位Positive phase

由於所有驱动单元都连接著 positive phase，使喇叭能传送出更加连贯、引人入胜而富情感的声音，更能让你听到音乐裡低层次的细节。

 

急速滚降 Sharp role off

控制系统中的驱动单元之间的驱动重叠的频率能消除非线性频率的极端。使系统的失真机会减至最少的同时，大幅地提高持续功率。

 

相位控制Phase control

控制在分频点的相位，可在驱动单位之间作出更好的整合，更可提高灵活性。

 

声场 Soundstage

让声叶对準高频单元，提升所有在汽车内的声效至高频单元的高度，从而改善喇叭整体表现。

 

无电阻信号路径 No resistors in the signal path

以最大幅度减少分频器著色，从而有更多高频率能在空气中传递。