作为一款全尺寸SUV，GMC育空的乘坐空间和操控体验堪称完美，这也使得其赢得了众多越野爱好者的喜爱，美中不足的是原车行车噪声稍大，这在一定程度上影响了驾驶体验，为了能够降低爱车噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音升级。

经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪以及来自发动机舱的噪声几种，因此技师使用欧洲环保隔音CTK，对汽车的门板、后轮翼子板内侧以及仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

升级使用的欧洲环保隔音CTK，是一款经受了市场考验的汽车专用隔音品牌，它的生产机器、产品研发、产品制造均为独家生产，使用的原材料也经过了严格的筛选，这使得其可以做到实验室级降噪，充分降低汽车行驶过程当中的噪声。

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车们帮内部空洞结构较多，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用欧标止震板对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪的传入。

仪表台下方既是低频共振的产生部位，也是发动机舱内各类噪声的主要传入路径之一。所以技师在使用欧尊止震板对仪表台下方做了止振处理后，又使用声学汉堡7.5对仪表台下方做了隔音处理，在减少低频共振的同时，也阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，会通过后轮翼子板传入到车厢内部。但原车的后轮翼子板内侧只是光秃秃的铁皮结构，难以起到理想的隔音效果。技师在使用欧尊止震板对后轮翼子板做了止振处理后，又使用线性棉对后轮翼子板做了吸音处理，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

【改装效果点评】

施工完成后，车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常安静，几乎听不到明显的噪声，而高速行驶时，车厢内噪声也非常微弱，完全在可接受范围以内，车主对此次的隔音效果也非常满意。