和绝大多数车型相比较，宝马530原车在隔音方面的表现还算可以，满足日常的使用要求问题不大。但这台车的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在车主看来爱车在隔音方面的表现还有一定的提升空间，经过综合对比后，车主最终来到了上海音豪汽车隔音店。

经过检测，技师发现原车的噪声主要为路噪和胎噪，这种类型的噪声会随着车速的提高而变得越来越大，因此技师使用欧洲环保隔音CTK，对汽车的四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。

隔音材料选用的是欧洲环保隔音CTK，这个来自欧洲的品牌，通过独创的“铝箔-丁基胶-铝箔”三明治结构，不仅实现了-60℃-150℃全域稳定，同时还让隔音效果达到了实验室级别。除此之外欧洲环保隔音CTK旗下全系产品均通过了欧洲和中国环保认证，真正做到了零甲醛、无异味。

拆开汽车的四轮翼子板可以看到，原车翼子板并未做有效隔音处理，路噪和胎噪很容易通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师先使用欧标止震板对四轮翼子板做止振处理，有效减少钣金振动的产生；再使用声学汉堡5.5对四轮翼子板做隔音处理，进一步增强该部位的密封性，让隔音效果更加理想。

【改装效果点评】

改装技师工艺水平高超，每一个细节都不曾放过，而在隔音材料的选用上，技师又特意使用了专门针对亚洲市场而开发出的欧洲环保隔音CTK系列产品，从而大幅度降低了汽车的行车噪声，维持了车厢内的安静。