这台宝马3系的车主刘先生前不久曾陪朋友来店里做汽车隔音，施工完成后刘先生发现朋友的车主隔音前后差别很大，这让车主也非常心动，这不正好趁自己工作上稍微清闲了一点，就立刻驾车来到了店里，打算也为爱车做隔音升级。

经过道路实测，技师发现原车的噪声既有自身产生的发动机噪声，也有外界传入的风噪、路噪和胎噪，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的引擎盖、仪表台下方、门板和翼子板，做了针对性的隔音处理。

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖处很容易产生振动噪声，技师先使用StP-Smart对引擎盖做止振处理，降低振动噪声的产生；再使用StPAC06棉对引擎盖做隔音处理，减少噪声的传播。

原车门板内部空洞结构较多，且隔音措施做的不是很到位，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，所以技师使用StP-Smart对门板做了双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止了风噪的传入。

发动机工作时会产生很大的机械噪声，这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部，为了阻止此类噪声传入到车厢内部，技师使用StP军工炸弹和StPAC06棉，对汽车的仪表台下方做了止振和隔音处理。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过翼子板处传入到车厢中，所以技师先使用StP军工炸弹对翼子板做了止振处理；又使用StPAC06棉对翼子板做了隔音处理，有效增强了翼子板处的密封性；在此基础上技师使用StPNB3对翼子板做了吸音处理，将残余噪声进行吸收，使得隔音效果更加理想。

【改装效果点评】

施工完成后车主做道路测试，低速行驶时，车厢内几乎听不到明显的噪声。而在高速状态下行驶，也能够明显感觉到隔音后车厢内安静了许多，让车主不必再受噪声的打扰。