这台奔驰AMG CLE45的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，为了能够降低爱车噪声，车主在网上看了许多隔音案例，经过综合对比后，车主感觉上海音豪非常符合自己的要求，因此车主专程驾车来到店里，为爱车做隔音升级。

经过检测，技师发现原车的噪声主要有低频共振、风噪以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用欧洲环保隔音CTK，对汽车的底盘、后备箱、门板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

隔音材料的选择，直接决定了隔音的效果，此次升级选用的欧洲环保隔音CTK，是一个成立十余年，并畅销20多个国家的汽车专用隔音品牌，它的生产机器、产品研发和生产制造均为独家制造，这也使得其生产的产品达到了军工级品控，可以实现实验室级降噪效果。

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到门板内部随处可见大型孔状结构，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用统治者止震板对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体。而拆卸下来的门板饰盖，技师则使用欧尊止震板和吸音棉，对其做了止振和吸音处理，多层的施工，有效减少了风噪的传入。

底盘是低频共振的重灾区，其中仪表台下方还是发动机舱内各类噪声的主要传入路径。技师先使用统治者止震板对底盘和仪表台下方做止振处理，从根源上减少低频共振的产生；在此基础上再使用声学汉堡7.5对底盘和仪表台下方做隔音处理，进一步减少噪声的传播。

后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣，且这种噪声会被无限放大。所以技师在使用统治者止震板对后备箱做了止振处理后，又使用声学汉堡7.5对后备箱做了隔音处理，从而减少了后备箱处的空腔共鸣噪声。

【改装效果点评】

此次施工较为全面，汽车在行驶过程当中有可能产生或者传入的噪声，技师都使用欧洲环保隔音CTK对相应部位做了隔音升级，从而大幅度降低了汽车行驶过程当中的噪声，维持了车厢内的安静。