这台ID.UNYX与众06的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在车主看来原车的隔音效果做的根本就不够，为了能够降低爱车噪声，车主还没有给爱车上牌，就先把车开到了上海音豪，为爱车做隔音处理。

经过道路实测，技师发现原车的噪声以风噪为主，这种噪声会随着车速的提升而变得越来越大，因此技师使用CTK 欧洲环保隔音材料，对汽车的门板做了针对性的隔音处理。

隔音材料的选用，会直接影响到隔音的效果，技师为车主选用的CTK 欧洲环保隔音，虽然进入亚洲的时间并不是很长，但是其在生产设计时却充分考虑到了亚洲多变的气候特点，使得产品不仅具有防潮，同时还能够轻松应对-60℃到150℃等极端温度。除此之外CTK 欧洲环保隔音还通过了欧洲环保和无毒安全认证，用户无须担心使用过程当中会产生对人体有害的气体。

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部隔音措施较为欠缺，风噪会通过门板传入到车厢内部。技师使用欧尊止震板对门板做双层止振处理，而门板内饰在使用欧尊止震板做了止振处理后，又使用防水波浪棉做了吸音处理，这就增强了门板处的密封性，将风噪阻挡在了车厢之外。

【改装效果点评】

施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常的安静，几乎听不到明显的噪声，而在高速状态下行驶，车厢内的噪声也非常的微弱，完全在可接受的范围以内。