噪声，始终是困扰众多车主的一个大问题，然而大多数车型在隔音方面做的并不是特别到位，想要解决噪声的问题，只有在后期用车过程当中，为爱车做隔音处理。这台大众甲壳虫的车主就是如此，为了解决噪声问题，车主在网上咨询了众多网友，经网友推荐，车主来到上海音豪做隔音升级。

大众甲壳虫隔音升级

通过专业检测与分析，技师发现原车噪声主要有发动机舱内噪声、底盘后备箱共振噪声，以及外界的风噪、路噪和胎噪等噪声，针对检测结果，技师使用俄罗斯stp隔音材料，对汽车的引擎盖、翼子板、后备箱、门板、仪表台下方做隔音处理。上海汽车隔音改装

改装配置：

引擎盖：俄罗斯stp航空系列 STP银卫盾+AC06棉

翼子板：俄罗斯stp舒适系列 STP小炸弹+csh珍珠棉

后备箱：俄罗斯stp舒适系列 STP小炸弹+STP银卫盾+csh珍珠棉

门板：俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾

仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉

汽车行驶引擎盖很容易产生共振，但原车引擎盖并未作止振处理。所以技师一方面使用STP银卫盾对引擎盖做止振处理，降低共振噪声产生；另外一方面又使用AC06棉做隔音处理，以隔断噪声的传播，降低引擎盖部位的噪声。

拆开门板之后可以看到，原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，导致门板处噪声十分明显。技师使用stp银卫盾对汽车门板位置进行了双层隔音处理，有效的抑制了门板的共振，阻隔了风噪噪音的进入。

仪表台下方是低频共振的重灾区，发动机舱内的噪声也很容易通过该部位传入到车厢内部，所以技师使用STP航空炸弹和AC06棉，对仪表台下方做了止振和隔音处理，降低了共振噪声的产生，也在一定程度上阻止了发动机舱内噪声的传入。

原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶后备箱很容易产生共振，而且排气管的漩涡共鸣，也会加剧后备箱的噪声。所以技师一方面使用STP小炸弹、STP银卫盾，对后备箱做止振和隔音处理，另外一方面又使用csh珍珠棉，对后备箱做吸音处理，吸收后备箱处的各类噪声。

汽车在行驶时，轮胎与地面摩擦会产生明显的路噪和胎噪，这类噪声主要通过翼子板传入到车厢内部，技师在使用STP小炸弹，对翼子板做完止振处理之后，又使用csh珍珠棉，对翼子板做了吸音处理，吸收多余噪声，有效阻隔了路噪和胎噪的传入。

结语：经过数小时的精心施工，这台大众甲壳虫的隔音升级完成，原来嘈杂的车内变得非常安静，和升级之前相比较噪声至少下降了65%以上，让车主再也不会被烦人的噪音所影响，车主对此非常满意。