和绝大多数车型相比较，丰田埃尔法原车在隔音方面的表现还算可以，但这台车的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在车主看来，爱车在隔音方面还有一定的提升空间，为了能够进一步降低爱车的行车噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。

经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，第一种是风噪，第二种是路噪和胎噪。因此技师使用CTK欧洲环保隔音 隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。

此次升级使用的CTK欧洲环保隔音材料，是一款在欧洲本土生产的汽车专用隔音品牌，它得到了欧洲环保及无毒安全认证，在产品设计上，它又充分考虑到了亚洲气候复杂多变的特点，即便是在零下60°或150°等极端的温度环境下，依然具有出众的隔音效果。

原车门板虽然很厚实，但是门板内部空洞结构较大，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用统治者止震板对门板做双层止振处理，在止振的同时也增强了门板处的密封性，将风噪阻止在了车厢之外。

汽车行驶过程当中产生的路噪和胎噪，主要通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师先使用统治者止震板对四轮翼子板做止振处理，再使用声学汉堡5.5对四轮翼子板做隔音处理，增强翼子板处的密封性；而翼子板内衬，技师则使用smart棉做吸音处理，多层的施工，有效减少了路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常安静，几乎听不到任何噪声，而在高速行驶时，车厢内的噪声也非常的微弱，即便是前后排小声对话也没有任何问题，车主对此次的隔音效果也相当满意。