捷豹XEL

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捷豹XEL改装俄罗斯stp隔音_上海音豪汽车隔音

发表时间:2020-05-12 车友关注 音响效果点评:
噪声是许多车主都非常头疼的问题,而想要解决车内噪声的问题,则需要找到噪音的痛点,并且有针对性的做隔音处理。除此之外,隔音材料的选择也非常关键,隔音材料的选择非常关
噪声是许多车主都非常头疼的问题,而想要解决车内噪声的问题,则需要找到噪音的痛点,并且有针对性的做隔音处理。除此之外,隔音材料的选择也非常关键,隔音材料的选择非常关键,隔音材料的选择非常关键,重要的事情要说3遍。如果这两方面做的到位,那么隔音环境一定会大大改善。
 
 
原车隔音系统点评 这台捷豹XEL的原车噪音主要集中在车身前部,以胎噪和风噪为主,当车速达到60KM/h时,胎噪便开始凸显起来,且伴随少许风噪和底盘共振。针对于此,改装技师使用顶级的俄罗斯StP隔音材料,对汽车的相应部位做了隔音升级。
 
配置:
翼子板:俄罗斯stp航空系列stp小炸弹+AC06棉
门板:俄罗斯STP舒适系列stp银卫盾
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列stp小炸弹+AC06棉
 
 
风噪主要是通过门板传入到车厢内部,所以改装技师使用俄罗斯STP舒适系列 stp银卫盾,对汽车的门板做了双层隔音处理,这就让门板形成了一个密封的箱体,有效阻止了外界风噪的传入。为了创造一个良好的驾乘环境,改装技师还对汽车的前声场喇叭,进行了升级。
 




 
汽车在工作时,发动机舱内的噪声会非常明显,此类噪声主要通过仪表台下方传入到车厢内部,改装技师先使用俄罗斯stp航空系列 stp小炸弹,对仪表台下方做止振处理,它可以降低低频共振噪声的产生;在此基础上再使用AC06棉,对仪表台下方做吸音处理,吸收通过仪表台下方传入的机械噪声,降低发动机舱内噪声的传入。
 




 
汽车行驶产生的胎噪,主要通过翼子板的部位传入到车厢内部,改装技师使用俄罗斯stp航空系列 stp小炸弹和AC06棉,对翼子板做双层隔音处理,从而切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。
 


 
总结:不同部位产生的噪声类型各不相同,改装技师有针对性的选用合适的隔音材料,对汽车的相应部位做隔音处理,有效降低了整车的各类噪声,还给车主一个安静舒适的用车环境。



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