力狮

斯巴鲁力狮改装俄罗斯StP—上海音豪汽车隔音

发表时间:2021-09-17 车友关注 音响效果点评:
和许多日系车一样,斯巴鲁力狮原车细节处理到位,配置也很丰富。但是铁皮结构较为单薄,导致汽车在行驶时噪声较大。车主刘先生就是因为无法忍受原车巨大的噪声,所以专程来到

和许多日系车一样,斯巴鲁力狮原车细节处理到位,配置也很丰富。但是铁皮结构较为单薄,导致汽车在行驶时噪声较大。车主刘先生就是因为无法忍受原车巨大的噪声,所以专程来到上海音豪,为爱车做隔音升级。上海汽车隔音


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经过道路实测,技师发现原车在低速行驶时噪声还不是特别明显,主要是汽车自身的低频共振。但是随着车速的提升,风噪、路噪、胎噪等噪声就会越来越大,让人不胜其烦,所以技师使用俄罗斯stp系列隔音材料,对汽车的翼子板、门板和仪表台下方,做了针对性的隔音处理。


改装配置:

翼子板:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉

门板:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+STP银卫盾

仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉


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原车门板内部使用的是劣质的隔音材料,根本无法起到良好的隔音效果。技师将原车隔音材料清除,使用STP航空炸弹和STP银卫盾,对门板做了双层止振处理,既能够有效降低门板自身的共振,同时也能够增强门板处的密封性,有效阻止外界风噪的传入。


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汽车的仪表台下方,既是低频共振的主要产生部位,也是发动机舱内噪声的主要传播路径。技师先使用STP航空炸弹对仪表台下方做第一层止振处理,抑制低频共振噪音的产生;再使用AC06棉做第二层隔音处理,能够有效隔断噪声的传播。


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汽车行驶产生的路噪和胎噪,主要通过翼子板处传入到车厢内部,技师在使用STP航空炸弹对翼子板做完止振处理之后,又使用AC06棉对翼子板做了隔音处理,从而切断了路噪和胎噪的传播路径,将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。


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结语:隔音升级完成后,车主通过试车发现,原来高速行驶的风噪、路噪和胎噪等噪音都小了很多,不仔细听的话甚至感受不到。





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