和许多日系车一样，斯巴鲁力狮原车细节处理到位，配置也很丰富。但是铁皮结构较为单薄，导致汽车在行驶时噪声较大。车主刘先生就是因为无法忍受原车巨大的噪声，所以专程来到上海音豪，为爱车做隔音升级。上海汽车隔音

经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时噪声还不是特别明显，主要是汽车自身的低频共振。但是随着车速的提升，风噪、路噪、胎噪等噪声就会越来越大，让人不胜其烦，所以技师使用俄罗斯stp系列隔音材料，对汽车的翼子板、门板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

改装配置：

翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉

门板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+STP银卫盾

仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉

原车门板内部使用的是劣质的隔音材料，根本无法起到良好的隔音效果。技师将原车隔音材料清除，使用STP航空炸弹和STP银卫盾，对门板做了双层止振处理，既能够有效降低门板自身的共振，同时也能够增强门板处的密封性，有效阻止外界风噪的传入。

汽车的仪表台下方，既是低频共振的主要产生部位，也是发动机舱内噪声的主要传播路径。技师先使用STP航空炸弹对仪表台下方做第一层止振处理，抑制低频共振噪音的产生；再使用AC06棉做第二层隔音处理，能够有效隔断噪声的传播。

汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板处传入到车厢内部，技师在使用STP航空炸弹对翼子板做完止振处理之后，又使用AC06棉对翼子板做了隔音处理，从而切断了路噪和胎噪的传播路径，将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。

结语：隔音升级完成后，车主通过试车发现，原来高速行驶的风噪、路噪和胎噪等噪音都小了很多，不仔细听的话甚至感受不到。