英菲尼迪Q50L的车主注重车内环境，虽然原车的降噪效果在同级来说还算不错，但是车主平时走高速较多，在车速较快时，车厢内噪声异常明显。为解决噪声的问题，车主专程来到经验丰富的上海音豪汽车隔音店，寻求解决方案。

英菲尼迪Q50L隔音升级

根据车主的诉求，改装技师对这台英菲尼迪Q50L 进行了行车噪音的检测与分析。经过检测技师发现，当汽车低速行驶时，车厢内会产生轻微的低频共振噪声；随着车速提高，则会有非常严重的风噪、胎噪噪音，让车主饱受噪音折磨。据此车主定制了合理的隔音降噪方案。使用俄罗斯STP，对汽车的引擎盖、翼子板、门板和仪表台下方做隔音处理。

改装配置：

引擎盖：俄罗斯stp航空系列 STP银卫士+AC06棉

翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP小炸弹+AC06棉

门板：俄罗斯stp航空系列 STP银卫士

仪表台下方：俄罗斯stp隔音航空系列 STP小炸弹+AC06棉

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖很容易产生振动。技师先使用STP银卫士，对引擎盖做止振处理，降低共振噪声的产生；再使用AC06棉，对引擎盖做隔音处理，以阻止噪声的传播。

门板不仅很容易产生共振，当车速较高时，风噪也很容易通过门板传入进来。技师使用STP银卫士，对门板进行了双层隔音处理，将门板包裹严密。这样有效阻隔风噪的传入，也抑制了门板钣金的共振噪音。

汽车的仪表台下方，很容易产生严重的低频共振噪音。对此，技师使用STP小炸弹，对仪表台下方进行了第一层止振处理，能够有效抑制钣金共振；再使用AC06棉做第二层隔音处理，紧贴在止振材料之后，能够进一步消除残余的共振噪音。

为了阻止路噪和胎噪的传入，改装技师针对噪音的传入部位——的翼子板，使用STP小炸弹和AC06棉，进行了严密的双层隔音处理。有效从源头隔绝胎噪的传入，也提升了车内隔音措施的降噪效果。

结语：通过改装技师的认真施工，将俄罗斯STP隔音材料的降噪效果充分发挥，有效的抑制了风噪和胎噪带来的噪音影响。车主对此非常满意，对上海音豪的改装技师非常认可。