SUV类型的汽车和轿车相比较在安全性和通过性上面要比轿车好很多，但在隔音方面的表现SUV则普遍不如轿车要好，这主要是由于其本身的结构和制造工艺造成的。比亚迪唐的车主希望自己的爱车在隔音方面的表现能够更加的优越一点，因此来到了上海音豪为汽车做全车的隔音处理。上海汽车音响改装
比亚迪·唐改装配置：
前声场：伊顿172.2
后声场：雷贝琴同轴RCX6A
引擎盖隔音：STP炸弹+STP银卫士+车德尔引擎棉
四门隔音：STP银卫士
座舱前部：STP炸弹+STP记忆棉
座舱后部：STP银卫士+车德尔棉
后备箱：STP银卫士+车德尔棉
叶子板：STP炸弹+车德尔棉
隔音材料一览
比亚迪唐的汽车在开关车门的时候根本听不到应有的厚重感，这说明门板的隔音不足，拆开汽车的门板饰盖可以看到内部的隔音材料很差，上海音豪的改装技师将原车的隔音材料清除，换上了隔音效果更为出色的STP银卫士，汽车门板经过双层的隔音处理有效的降低了共振和风噪。
拆开车门看到原车只有一层简单的塑料薄膜，只能起到简单的防水作用
拆掉那层用处不大的塑料膜，给车门进行隔音，采用银卫士对车门进行双层隔音，车门里层隔音效果
车门外层隔音效果
隔音完成后，前门安装伊顿172.2套装喇叭，接线处全部焊接处理，同时加装喇叭防水罩更好地保护喇叭
比亚迪唐本身的底盘就比较高，这使得汽车在行驶的时候共振和路噪等噪声更为明显，而让人失望的是原车的座舱除了几块简单的止振板之外再无有效的隔音处理，上海音豪的改装技师使用STP隔音材料对汽车的座舱和尾箱做了止振和密封处理，降低了汽车共振和路噪等噪声。
后声场安装一套雷贝琴RCX6A同轴喇叭，平衡前后声场
掀开驾驶舱底板上的地毯，铁皮直接暴露在我们眼前，进行隔音措施能有效阻隔这个部位噪音影响
驾驶前舱采用航空炸弹进行第一层隔音，加固钣金，止震降噪
后舱和尾箱则采用银卫士进行隔音
驾驶前舱第二层采用记忆棉进行吸收多余噪音
根据车主的听音习惯上海音豪的改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了高档的伊顿172.2，伊顿系列产品是宝马奔驰等高档车专用的汽车声场喇叭，其做工精细、音乐的层次感也要更加的丰富细腻一些。而为了平衡前后声场改装技师将比亚迪唐的后声场喇叭替换成了雷贝琴同轴RCX6A喇叭。比亚迪唐经过此番升级才显得完整。
后舱和尾箱则采用车德尔棉进行隔音，车德尔棉所解决的目标是减弱汽车噪音在驾驶室内的反复反射，也即减弱驾驶的混响声
两边的翼子板也是产生噪音的重灾区，所以这个地方才必须是要狠狠地进行隔音，有效地将降低爱车在行驶过程中所产生的风燥、路燥、胎噪
引擎盖隔音。使用航空炸弹、银卫士和车德尔引擎棉对引擎盖进行减震、隔热和吸引处理，能同时解决车内发动机噪音大和引擎盖漆面过早老化双重问题
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