奥德赛

本田奥德赛全车俄罗斯STP隔音流程,尽享安静驾驶环境

发表时间:2015-12-08 车友关注 音响效果点评:
本田奥德赛它的动力不错,外形拥有较强的时代感,宽敞的空间使得乘坐很舒适,较为突出的是它超低油耗性能,相信这足以让众多购车用户有更强的养车信心。但本田奥德赛的车主反
本田奥德赛它的动力不错,外形拥有较强的时代感,宽敞的空间使得乘坐很舒适,较为突出的是它超低油耗性能,相信这足以让众多购车用户有更强的养车信心。但本田奥德赛的车主反应原车的噪音很大,所以全车隔音是很有必要的。选择一套好的隔音,是降低噪音的一大举措!此次奥德赛选中的是全球隔音第一品牌进口的俄罗斯STP隔音,下面看改装过程:

本田奥德赛全车俄罗斯STP隔音,尽享安静驾驶环境  上海音豪

本田奥德赛隔音改装配置:
前门:STP炸弹+STP银卫士
后门:STP银卫士
引擎盖:STP炸弹+车德尔引擎棉
座舱:STP炸弹+STP银卫士+STP NG08棉+车德尔吸音棉
叶子板:STP炸弹+STP记忆棉
施工店家:上海音豪专业汽车音响·隔音改装



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施工之前,需要对车进行保护,防止在作业过程中意外刮花车体,
施工开始,先进行车门的隔音,拆掉原车喇叭单元,然后拆下原车上的防水薄膜,在粘贴隔音材料前,要先将车门内清理干净,为了得到最好的隔音效果,我们需要根据车门的形状将隔音材料用工具裁剪到合适尺寸,并用专用的工具将隔音材料与门板直接紧紧贴合。


本田奥德赛全车俄罗斯STP隔音,尽享安静驾驶环境  上海音豪

底盘隔音:
底盘属于体积最大区域,无疑,它的隔音是重中之重的。底盘做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音,在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实,小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。


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底盘先是第一层航空炸弹和银卫士减振,第二层铺上车德尔隔音棉,减少路噪及胎噪传输,使整体隔音效果更突出。

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底盘第一层隔音效果:

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底盘第二层隔音效果:

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尾箱隔音:
尾箱为路噪及胎噪传入车内的通道,本身的空腔振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程对象。具体做法是将隔音材料整块按均匀的贴上,然后用专业工具压实,使隔音材料紧贴车体。除了尾箱位置的隔音,还要对尾箱两侧的轮弧进行隔音处理,这样会使得尾箱整体变得更加安静。


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尾箱的两侧轮弧也是噪音的重灾区。

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尾箱两侧轮弧贴上减振材料,减小从轮胎和翼子板处出上来的噪音。

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翼子板隔音:
两边的翼子轮弧也是产生噪音的重灾区,所以这个地方才必须是要狠狠地进行隔音,有效地将降低爱车在行驶过程中所产生的风燥、路燥、胎噪!
 

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引擎盖隔音:
引擎盖是金属构成的,而金属是热的最好的导体,发动机仓的温度一般在80摄氏度到90摄氏度之间,这样引擎仓高温会直接通过钣金辐射到引擎盖表面,很容易加速引擎盖漆面老化。隔音后,引擎盖可隔除发动机97%的热量,减缓引擎盖漆面老化,延长它的使用寿命。


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引擎盖第一层航空炸弹隔音,第二层车德尔引擎覆膜隔音

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施工过后,噪音明显减少,驾驶环境更舒适。
 




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