奥德赛

本田奥德赛汽车隔音改装俄罗斯StP全车隔音—上海音豪汽车隔音改装店

发表时间:2019-06-10 车友关注 音响效果点评:
一段旅途中,除了能够享受到寄情山水的乐趣,我们还要注意保证充足的休息。而路上的时间就是我们能够进行养精蓄锐的最佳时间,但是车内的噪音却总是困扰着大家的休息。这台奥
一段旅途中,除了能够享受到寄情山水的乐趣,我们还要注意保证充足的休息。而路上的时间就是我们能够进行养精蓄锐的最佳时间,但是车内的噪音却总是困扰着大家的休息。这台奥德赛的车主就面临着这样的问题。
 
车主表示,原车在高速行驶过程中会出现嗡嗡的噪音,这些噪音有时候还会严重影响自己的情绪,让自己特别烦躁。所以为了提升乘车的舒适环境,也为了行车安全。车主一直想要进行车辆隔音的改装。
 
经过朋友的介绍,车主来到了上海音豪汽车隔音改装店。上海音豪的工作人员在和车主经过详细的沟通和对车辆的检测后,最终分析原车的噪音主要来自风噪、胎噪等等,所以针对全车制定了一套隔音改装方案。
 
改装车型--本田奥德赛
 
系统配置
引擎盖 俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾+AC06棉 若干
翼子板 俄罗斯stp舒适系列 csh小炸弹+AC06棉 若干
后备箱 俄罗斯stp舒适系列 csh小炸弹+AC06棉 若干
门板 俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾+AC06棉 若干
底盘 俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾+AC06棉 若干
仪表台下方 俄罗斯stp舒适系列 csh小炸弹+AC06棉 若干
 
改装隔音材料亮相
 
改装技师在隔音前首先铲除了原车的沥青阻力片,因为这样劣质的隔音材料一旦受热逐渐老化后,就会产生对人体有害的有毒气体,还会散发臭味。而经过改装师一番的拆卸后,可以发现,原车各部位的隔音措施都非常简单,底盘、尾箱等部位都只有一层单薄的铁皮结构,而最容易传递噪声的门板处也并未做任何有效的隔音处理。所以改装师首先使用俄罗斯STP隔音材料对门板处进行了隔音处理,有效的降低了噪音向车内的传递。
 
铲除原车隔音材料后,能够明显闻到沥青的臭味
 
原车隔音措施并不完善,只有一层单薄的铁皮
 
原车门板隔音措施相当简陋
 
使用俄罗斯StP隔音材料对汽车门板进行隔音处理
 
原车仪表台下的部位也未作有效的隔音处理,改装师首先使用了俄罗斯stp舒适系列对仪表台下方进行了第一层的隔音处理,有效的降低了噪音的产生。接着对仪表台下方进行了第二层的隔音处理,来阻断噪音的传递,提升了乘车的舒适性。
 
原车前脚踏和座椅处并未做任何有效的隔音处理
 
使用俄罗斯StP隔音材料对汽车前脚踏部位进行隔音处理
 
前脚踏部位的第二层隔音处理
 
底盘、尾箱是低频噪音产生的重灾区,尤其是尾箱部位。尾箱凹槽处的共鸣会非常明显,并且尾箱的空腔结构会将噪音进行无限扩大。而轮毂部位也是胎噪的一个主要传播途径,所以这三个地方对于噪音的处理都非常关键。但是原车的这三个部位却并没有做任何有效的隔音处理。
 
原车底盘并未做任何有效隔音处理
 
尾箱部位未做任何有效隔音处理
 
轮毂部位未作任何有效隔音处理
 
对于汽车底盘、尾箱和轮毂的处理,改装师则采用了俄罗斯stp舒适系列进行第一层的隔音处理。俄罗斯stp舒适系列的产品是多层减震材料,是由丁基橡胶聚合物层和铝箔的外层组合而成的,在隔音、阻燃、隔热方面都有着良好的表现。另外俄罗斯stp产品都采用的是环保的材质,不会对身体造成伤害。
 
使用俄罗斯StP隔音对汽车底盘进行第一层的隔音处理
 
使用俄罗斯StP隔音材料对汽车尾箱进行隔音处理
 
使用俄罗斯StP隔音材料对汽车轮毂部位进行隔音处理
 
细节部位的处理
 
隔音材料安装效果

 
第二层改装师则使用AC06棉对汽车底盘、尾箱、轮毂部位进行了隔音、吸音处理。来吸收噪音,使噪音无处可逃。使低频噪音和胎噪得到明显的抑制,保证乘客能够不受到噪音的干扰。
 
使用俄罗斯StP隔音材料对汽车底盘部位进行第二层的隔音处理
 
使用俄罗斯StP隔音材料对汽车尾箱进行第二层处理
 
使用俄罗斯StP隔音材料对汽车轮毂进行第二层处理
 
细节处理到位
 
第二层隔音材料的安装效果
 
针对胎噪,改装师还在轮弧部位使用俄罗斯stp隔音材料进行了双层的隔音处理,有效的削弱了胎噪。另外改装师还使用STP银卫盾+AC06棉对汽车引擎盖部位进行了隔音处理,来降低发动机舱的噪音,也保护了车盖的漆面。
 
使用俄罗斯隔音材料对轮弧部位进行隔音处理
 
 
轮弧部位的第二层隔音处理
 
 
【隔音效果点评】
改装完成后,改装师和车主一起进行了道路噪音测试。发现车内的噪音问题得到了明显的抑制,在车内几乎听不到任何的噪音。这些都令车主非常满意。
 



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