思域

上海音豪 本田思域全车车德尔隔音,享受绝佳静

发表时间:2014-05-09 车友关注 音响效果点评:
思域 在国内市场上口碑一直不错,有活力、有激情,富有驾驶乐趣,整体各方面都比较均衡,仍然是符合年轻人的胃口,就像测试文章中写的那样,思域就是属于一见钟情的那种,喜欢
 
 
思域 在国内市场上口碑一直不错,有活力、有激情,富有驾驶乐趣,整体各方面都比较均衡,仍然是符合年轻人的胃口,就像测试文章中写的那样,思域就是属于一见钟情的那种,喜欢它就绝对不会犹豫。
 
本田思域性能优越的运动型家轿,外形时尚,做工精致,配置丰富。发动机和变速箱性能可靠,底盘调教扎实。不足之处:网友反映车型钣金较薄,刹车偏软,异响、抖动、漏油、噪音的问题较多,车型返修率高。在安全方面车型主被动安全配置丰富,但车皮较薄,刹车偏软,整车安全性一般。作为日本车由于铁皮轻相对来说还是比同级别的车要省油一些。并且发动机的静音效果做得很好,但是为了舒适性考虑,车主还是准备做全车隔音。
 
本田思域汽车隔音配置单:
隔音部位:四门隔音、驾乘舱地板隔音、尾箱隔音、翼子板隔音、引擎盖隔音
隔音材料:车德尔地精隔音材料
汽车音响改装店家:上海音豪专业汽车音响改装旗舰店
上海音豪专业汽车音响改装旗舰店网址:www.yhcav.com
 
 
隔音作业进行时:
拆除车门外壳,将原车薄膜拆除,将车门铁皮擦拭干净,开始第一层减震隔音:
 
车门体钣金减震吸音 ,可降低行车时,车门钣金因较薄生成的共振,或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音,并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。
 
后车门第一层减震隔音:
 
后车门里层减震隔音效果图:
 
 
车门第二层密封隔音:密封门板上的孔洞,抑制外界的噪音传进驾驶舱。
 
车门外层隔音是通过减振及密封来达到隔音效果,提升音响音质。
 
车门整体隔音效果图:
 
原车驾乘舱地板:
 
 
驾乘舱地板减震隔音:用减震胶强化地板钣金结构,减少振动及共振,提升行车平顺性。
 
 
由于底盘钣金不够扎实,驾乘者能清楚的听到石砾击打底盘的声音。我们先用止振胶强化地板钣金结构,使其更加扎实稳固。
 
 
通过底盘传递的噪音非常大且多,先用一层车德尔减震材料对地板进行减振强化,使车体更加扎实。
 
 
驾乘舱地板安装消音棉:吸收车内的中、高频声段的声音。
 
 
后备箱为相对密封的箱体,如果隔音做得不好,噪音在此会产生回音与共鸣,加大噪音的音量。用减震材料先对尾箱进行减震钣金强化处理,减少尾箱的振动,使尾箱更加紧固,从而提升行车的平顺性。
 
 
使用消音棉来吸收、处理嘈杂的噪音,有效降低尾箱内的噪音。
 
 
翼子板隔音:分别将四个车轮拆卸下来,然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下,露出轮眉内侧的钢板。
 
 
翼子板隔音:这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。
 
 
引擎盖减震隔音:做引擎盖隔音不仅可以降低引擎盖与发动机声浪的共振噪音,还能有效阻隔发动机噪音通过引擎盖向驾驶室传递的一部分噪音。
 
 
 
 



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