大众途昂的车主是网上看到我们的，2017年3月刚上市的途昂，现在能到手有车的人就很少，再加上做过该车型隔音的店家那更少之又少了。车主很不放心，所以在寻找店家的过程中也是非常的仔细。
改装车型——大众途昂
说实话，该车也是我们店第一次改，但是车主最终选择了我们。因为车主发现，我们的车型案例是在是太多太多了，基本市场上该有的车都可以找打相关的案例，而且每张案例图片上都倾注着浓浓的专注之情。这让他很是信服，进过各店家之间的对比，最终选择把车放心的交给了我们音豪。
即将进行隔音升级的隔音材料
【大众途昂原车噪音情况分析】
经过试车，我们发现，车身前部是所有部位里最吵的，在车子行驶在不太平坦的道路上时，车身后部有明显的由于道路颠簸产生的底盘共振，车内塑料盖板震动发出的“嗡嗡”声。
即将进行隔音升级
车身前部。由于硕大的车子，与此相匹配强劲马力的发动机。所以在行驶的过程中，发动机的噪音尤为的突出。由于发动机的强烈运转，加上车子轮胎高速行驶时与路面剧烈摩擦带来的大量胎噪。整个座舱下部共振明显，伴随发动机一起发出强烈浑浊的“嗡嗡”声。
【对症下药制定噪音解决方案】
根据路测的噪音情况分析，上海音豪技术团队针对性地制定了引擎盖、底盘、门板、后备箱、翼子板等部位的全面噪音处理方案。
前门板进行双层隔音处理，有效阻止风噪的侵入
后门板进行双层隔音处理，有效阻止风噪的侵入
系统配置：
引擎盖：俄罗斯stp舒适系列 stp银卫盾+车德尔引擎膜
翼子板：俄罗斯stp舒适系列 stp小炸弹+csh珍珠棉
后备箱：俄罗斯stp舒适系列 stp小炸弹+stp银卫盾+csh珍珠棉
门板：俄罗斯stp舒适系列 stp银卫盾
底盘：俄罗斯stp舒适系列 stp银卫盾+csh珍珠棉
仪表台下方：俄罗斯stp舒适系列 stp小炸弹+csh珍珠棉
引擎盖和仪表台下方底盘部位的隔音处理，主要解决的是发动机的噪音，发动机噪音一方面造成引擎盖的共振，产生二次噪声污染。另一方面通过防火墙等部位的空隙传导到车内，因此隔音处理就显得很重要了。
底盘与尾箱拆开后的模样
底盘隔音即将开始
仪表台下方第一层隔音处理
座位处进行第一层隔音处理
尾箱进行第一层隔音处理 ，有效增强钣金共振
首先用STP舒适系列银卫盾进行止振处理，减少引擎盖的共振。仪表台下方底盘部位用STP舒适系列的小炸弹进行止振处理，在减少钣金共振的同时，起到阻隔噪音侵入的作用。在止振的基础上，分别用车德尔引擎盖专用膜和CSH珍珠棉进行吸音处理，加强隔音效果。
尾箱轮毂第一层隔音处理效果
底盘进行第二层隔音处理，对底盘进行有效的密封
座位处也进行第二层隔音处理
轮毂进行第二层隔音处理
尾箱第二层隔音处理效果
胎噪路噪主要是通过底盘和翼子板部位传入车内，汽车在高速行驶的时候，轮胎与地面剧烈的摩擦产生的噪音可想而知。底盘先用STP舒适系列的银卫盾进行隔音处理，再用CSH珍珠棉进行吸音处理。翼子板部位则用STP舒适系列的小炸弹+CSH珍珠棉进行止振和吸音处理。整个施工过程耗时7个小时，完成后与车主一起路试检验隔音效果。
整体的隔音效果展示
轮弧进行隔音处理，有效降低路噪的传播
轮弧进行第二层隔音处理
引擎盖进行第一层隔音处理
引擎盖使用车德尔引擎膜进行隔音处理
【隔音改装效果点评】
在试车的过程中，整个车内的噪音有了明显降低，舒适度获得了大幅的提升，车主对本次的隔音之旅甚是满意。
售前客服
