丰田皇冠的车主是网上看到我们的，车主正策划着准备国庆出去浪一波，路途较远，不想美好的度假之旅被车内噪音给影响了。所以车主特意在国庆期间来店做了一次隔音处理，只为追求更优质的有车生活。
【原车隔音系统点评】
原车噪音主要集中在车身前部以及车身后部的胎噪。怠速时发动机的噪音不是很明显，但当发动机的转速达到2000转以上时，发动机的噪音便开始凸显出来。“嗡嗡”的发动机噪音穿透仪表台直达车内，轮胎快速转动与地面剧烈摩擦产生大量低频噪音声波。声波透过叶子板将能量传递给座舱下部的铁皮，铁皮随之发生共振产生“嗡嗡”的低频噪音。
改装车型—丰田皇冠
系统配置：
翼子板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG08棉
底盘:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士+csh珍珠棉
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG08棉
轮胎与地面剧烈摩擦产生的胎躁主要是通过翼子板传入到车厢内部，于是上海音豪的改装技师使用stp航空炸弹对翼子板进行第一层的止振隔音处理，stp航空炸弹具有强效止振的效果，可以降低路面颠簸造成翼子板的振动；然后使用NG08棉对翼子板进行第二层的吸音隔音处理，以加强隔音效果。
俄罗斯STP航空系列隔音材料
原车仪表台下方未做有效隔音处理
原车底盘未做有效隔音处理
仪表台下方第一层隔音处理—stp航空炸弹
底盘是产生低频共振噪音的重灾区，于是上海音豪的改装技师先使用stp银卫士对底盘做了第一层止振隔音处理，有效地抑制钣金共振；使用csh珍珠棉进行第二层的吸音隔音处理，能够吸收共振产生的低频噪音，对隔音效果起到了加强作用。
仪表台下方第一层隔音处理—stp航空炸弹
座位也进行隔音处理
仪表台下方的第二层吸音处理—NG08棉
仪表台下方的第二层吸音处理—NG08棉
仪表台下方是发动机噪音、胎躁路噪等噪音传导的直接途径。上海音豪的改装技师同样先使用stp航空炸弹对仪表台下方进行第一层止振隔音处理，减少钣金共振产生的低频噪音；然后使用NG08棉进行第二层吸音隔音处理，以吸收过滤中高频噪音，使隔音达到一个更好的效果。
底盘的第二层吸音处理—csh珍珠棉
翼子板第一层隔音处理—stp航空炸弹
翼子板的第二层吸音处理—NG05棉
【隔音改装效果点评】
经过我们整个团队5小时的精致施工，整个隔音工程圆满结束，就一个上午的时间，完全没有耽误到车主下午的行程，与车主一同上路试车，整个车内的噪音有了显著的改善。车子的舒适度也因此提升了一个大的档次，高车主对本次的隔音之旅甚是满意！
售前客服
