凯美瑞

提升用车品质 丰田凯美瑞汽车隔音改装俄罗斯StP隔音

发表时间:2019-09-06 车友关注 音响效果点评:
原车噪音以胎噪、底盘共振以及高速行驶时的风噪为主,发动机相对弱一下。
【车型原车噪音系统分析】
丰田凯美瑞,一台标准的日系高端车型,总体来说,日本车在噪音控制方面还行。发动机噪音这块,日本人车的发动机相对比较安静,没有美系车与德系车那样的低频“嗡嗡”声。但日系车也有个相同的短板,车身铁皮太薄,这便导致了行车过程中的胎噪,底盘共振以及风噪尤为明显,高速状态下更为强烈,于是为了改善噪音问题,车主选择了口碑极佳的上海音豪做隔音升级。
 
【对症下药-噪音的解决方案】
根据车主的需求,上海音豪的改装技师对原车噪音进行了具体的分析,原车噪音以胎噪、底盘共振以及高速行驶时的风噪为主,发动机相对弱一下,所以本次隔音工程为全车隔音,但材料搭配方面,车内噪音重点部位选择了阻尼系数更高,止震效果更好的材料CSH小炸弹,次要部位进行到位的隔音处理,在保证效果的同时,降低整体的预算。
 
隔音配置:
引擎盖:俄罗斯StP舒适系列CSH银卫盾
翼子板:俄罗斯StP舒适系列CSH小炸弹+CSH珍珠棉
后备箱:俄罗斯StP舒适系列CSH小炸弹+CSH银卫盾+CSH珍珠棉
门板: 俄罗斯StP舒适系列CSH银卫盾
底盘: 俄罗斯StP舒适系列CSH银卫盾+CSH珍珠棉
仪表台下方:俄罗斯StP舒适系列CSH小炸弹+CSH珍珠棉
 
引擎盖
受到发动机震动的影响,单薄的引擎盖产生振动噪音并传入车内,所以针对这个位置,改装技师使用了能够在高温环境下,有着出色止振效果的CSH银卫盾做隔音处理,强化了机盖铁皮的抗振性,充分抑制了噪音的传播。
 
门板
接下来是门板位置,由于原车门板的隔音措施较为欠缺,导致门板铁皮的振动和风噪毫无阻隔,对此改装技师使用CSH银卫盾对门板做了双层隔音处理,充分抑制了门板铁皮的振动,并且将门包裹严密,阻止了风噪的进入,有效地抑制了门板的噪音,而且还为喇叭提供了一个良好的工作环境。




 
仪表台下方、底盘
仪表台下方距离变速箱、前桥以及路面较近,底盘位置则是一个突起的空腔结构,让这里成为了噪音的重灾区,原车的隔音材料显得十分的无力,于是针对仪表台下方位置,技师选用CSH小炸弹做第一层止振隔音处理,对噪音较轻的底盘位置使用CSH银卫盾做第一层隔音处理,最后再使用CSH珍珠棉做第二层隔音处理,能够进一步的吸收残余噪音。










 
后备箱
凸起的轮毂、凹陷的备胎位,形成了后备箱复杂的噪音构成,既有路面噪音、排气噪音,也有胎噪噪音,在后备箱中融合、交汇,产生了严重的噪音共鸣,于是首先针对备胎位,技师使用CSH银卫盾和CSH珍珠棉做双层隔音处理,充分抑制、隔绝了路面噪音和排气噪音,再使用CSH小炸弹和CSH珍珠棉对汽车轮弧做双层隔音处理抑制胎噪的进入,阻止了后备箱中的噪音共鸣。


 
翼子板
除了内部轮毂的双层隔音处理外,针对汽车胎噪,改装技师还使用CSH小炸弹和CSH珍珠棉对汽车的翼子板进行了双层隔音处理,加上内部的双层隔音处理,通过隔音材料的层层过滤,将胎噪消减殆尽。






 
【隔音效果点评】
作为世界顶级的隔音材料,StP的隔音性能和环保性都首屈一指,而能够将隔音效果最大化的发挥出来,还是要依靠改装技师细致、认真的施工,上海音豪的改装技师以完美的做工,给到车主一个出色的答卷,让原车噪音得到了有效地抑制,车主非常满意,对上海音豪的改装技术和StP的隔音性能十分认可。



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