和绝大多数车型相比较，丰田威尔法原车的隔音效果其实并不算太差。但车主刘先生入手这台车的主要目的是商务接待，这使得车主对汽车舒适性要求极高。为了能够进一步降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，为爱车做了隔音处理。

在与车主做了沟通交流后，得知车主希望能够全面减低爱车的噪声。而这台丰田威尔法的主要噪声为风噪、路噪、低频共振，因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的门板、底盘、后备箱、仪表台下方、翼子板和顶棚等部位，做了针对性的隔音处理。

仪表台下方还是发动机舱内各类噪声的主要传入路径。所以技师使用先使用StP航空炸弹对仪表台下方做了止振处理，又使用StPAC06棉对仪表台下方做了隔音处理，在很大程度上阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理。技师使用StP金卫士对门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，在此基础上，技师还使用StP记忆棉对门板饰盖走了吸音处理，从而将风噪阻挡在了车厢之外。

底盘和后备箱是低频共振的重灾区，所以技师使用StP航空炸弹对底盘、后备箱做了止振处理，降低了低频共振的产生；在此基础上使用StPAC06棉对底盘、后备箱做隔音处理，切断了噪声的传播。

原车顶棚只是一层铁皮结构，夏季的时候太阳光直射顶棚会使得车厢内温度明显提升。而遇到阴雨天的时候顶棚处也会产生噪声。所以技师使用StP金卫士和StPAC06棉对顶棚做了止振和隔音处理，减少了顶棚处的噪声。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过翼子板处传入到车厢内部，所以技师先使用StP航空炸弹对翼子板处做了止振处理，减少了该部位的振动；然后又使用StPAC06棉对翼子板做了隔音处理，以增强翼子板处的密封性，双层施工，阻止了大部分路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

改装技师考虑十分全面，几乎汽车在行驶过程当中会产生的噪声，技师都有针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理，从整体上提升了隔音效果，让车主和客人可以充分享受更加安静的用车环境。