作为一款SUV车型，哈弗H7在行驶时本身产生的噪声就比较明显。加之车主平时用车又比较多，所以车主非常希望能够让爱车的噪声小一些。一次在逛汽车网站时车主看到了同款车型的隔音案例，车主感觉与自己的要求高度相符，因此车主也来到上海音豪，为爱车做隔音处理。

经过道路实测，技师发现原车的噪声有自身产生的低频共振、外界传入的风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声，因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的引擎盖、翼子板、门板、底盘、后备箱和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖处很容易产生振动噪声。因此技师使用StP-CSH珍珠棉对引擎盖部位做了隔音处理，有效减少了引擎盖部位噪声的产生和传播。

原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用StP-Smart止震板对门板做止振处理，让门板形成一个密封箱体，以减少风噪传入。

发动机工作会产生机械噪声，这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师先使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做止振处理，再使用StPAC06棉和StPNB2，对仪表台下方做隔音和吸音处理，有效阻止了发动机舱内机械噪声的传入。

底盘和后备箱是低频共振的重灾区，其中后备箱处还很容易产生空腔共鸣。因此技师使用StP-Smart止震板对底盘做止振处理，使用StP-CSH小炸弹对后备箱和后轮弧做止振处理，从根源上降低低频共振的产生；在此基础上再使用StP-CSH珍珠棉对底盘和尾箱做吸音处理，让隔音效果更加理想。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声主要通过翼子板传入到车厢内部。技师先使用StP-CSH小炸弹对翼子板做止振处理，降低该部位的振动噪声；再使用StPAC06棉对翼子板做隔音处理，增强翼子板处的密封性；最后使用StPNB2做吸音处理，将路噪和胎噪进行吸收，使得隔音效果更加理想。

【改装效果点评】

改装技师工艺水平十分高超，无论是隔音材料的运用搭配，还是对细节的处理，技师都处理的非常好，有效降低了汽车行驶过程当中产生的各类噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。