捷豹XJL

让安静更加安静 捷豹XJL汽车隔音改装俄罗斯StP

发表时间:2019-08-28 车友关注 音响效果点评:
车主之前的三台车子都在上海音豪进行了隔音工程,他最能明白做隔音和不做的差别,捷豹XJL的整体舒适度还是比较到位,不过在车速较快的时候,还是会感受到噪音的存在。
【车型原车噪音系统分析】
对于很多人来说,捷豹XJL这种级别的车子已经够安静了,没必要做隔音了,这其实也只是相对而言,对于车主来说,之前的三台车子都在上海音豪进行了隔音工程,他最能明白做隔音和不做的差别,虽然捷豹XJL的整体舒适度还是比较到位,不过在车速较快的时候,还是会感受到噪音的存在,所以进一步的安静对车主来说,是非常有必要的,这台车刚从4S店出来没多久,就来到了上海音豪,做隔音的升级工作。
 
改装车型—捷豹XJL
 



【对症下药-噪音的解决方案】
通过改装技师精准的测试,定位了噪音的来源部位,以及噪音的类型特点,了解了这些就好办了,技师选用了世界顶级的隔音材料,俄罗斯StP,对汽车噪音重点部位,做隔音升级处理。
 
升级使用的隔音材料


隔音配置清单
隔音材料:俄罗斯StP
隔音施工部位:
引擎盖:StP航空金卫士+AC06棉
翼子板:StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3
后备箱:StP航空炸弹+AC06棉+StP记忆棉+StP航空NB3
门板:StP航空金卫士+AC06棉+StP记忆棉
底盘:StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3
仪表台下方:StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3
 
由于车子的噪音以振动噪音为主,所以技师选择了俄罗斯StP的航空系列,出色的的减振作用是他的特点,无论是低频、中频还是高频振动噪音,都能够有效地抑制。
 
引擎盖:原车引擎盖的隔音板相对单薄,无法完全抑制铁皮的振动噪音,所以技师使用StP航空金卫士+AC06棉,对引擎盖做双层减振处理,强化钣金铁皮,抑制振动噪音的形成。
 
汽车引擎盖

 
使用StP航空金卫士对引擎盖做第一层止振处理
 

门板:门板的隔音不仅能够带来良好的隔音效果,也能够为喇叭创造一个良好的工作环境,让喇叭的发挥更加出色,技师使用StP航空金卫士+AC06棉对汽车门板做严密的双层隔音处理,降低门板的振动以及风噪的侵入,再使用StP记忆棉对门板内饰盖做第三层隔音处理,进一步对噪音吸收和隔绝。
 
使用AC06棉对门板内层做隔音处理

 
门板内层的隔音处理

 
使用StP航空金卫士对门板外层做密封处理

 
使用StP记忆棉对门板饰盖做隔音处理

 
后门板做隔音处理,并还原喇叭

 
底盘、仪表台下方:受到路面噪音的影响,是这里产生严重的振动噪音,尤其是低频共振噪音,对此,技师使用StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3,三层止振材料,对低频共振噪音充分抑制,同时对其他频段的噪音也一并隔绝,将振动噪音隔绝在车外。
 
原车底盘未作隔音处理

 
脚踏板处也未作隔音处理


座椅处的隔音措施也很简单


使用AC06棉对脚踏板下方做隔音处理

 
使用StP航空炸弹对底盘做隔音处理

 
隔音材料贴合紧密

 
使用StP航空NB3对底盘做第三层吸音处理


使用StP航空NB3对脚踏板处做第三层隔音处理

 
施工到位

翼子板:轮胎胎噪在轮弧这个弧形的结构里被集中,影响翼子板产生振动传入车内噪音,所以技师使用StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3,对翼子板做三层止振处理,通过层层过滤将胎噪隔绝。

 
使用StP航空炸弹对翼子板做第一层止振处理

 
使用AC06棉对翼子板做第二层隔音处理

 
使用StP航空NB3对翼子板做第三层隔音处理
 

 
后备箱:凹陷的结构让他距离路面更近,而且在后轮和排气管的影响下,振动噪音更为严重,技师使用StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3的三层止振材料,抑制尾箱的全频振动噪音,再使用StP记忆棉,做吸音隔音处理,将止振材料层层过滤后的进一步隔绝、吸收。
 
尾箱做隔音处理

 
尾箱侧壁也做了隔音处理

 
尾箱隔音细腻到位
 
【隔音效果点评】
每一种材料的运用,都针对噪音的特点和噪音的程度,不吝啬,不浪费,恰到好处的降噪音问题一一解决,充分显示了上海音豪改装技师的高超技术,和俄罗斯StP隔音材料的顶级隔音作用。
 
 
 



上海音豪联系方式

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